Logo
Hollanda Sürüş Teorisi Kursları

Altyapı ve Özel Yollar biriminin 3. dersi

Hollanda Ehliyet Teorisi B: Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler

Bu ders, Hollanda'nın belirli yol altyapıları olan tüneller, köprüler ve hemzemin geçitlerde gezinmeye odaklanmaktadır. Yol kuralları ve işaretleri ile ilgili önceki derslerden yararlanarak, bu eşsiz ortamlarda gereken kritik güvenlik prosedürlerini ve davranışları ele alacağız. Bu kuralları anlamak, Kategori B teori sınavı ve yolda güvenlik için hayati önem taşımaktadır.

tünellerköprülerhemzemin geçitleryol altyapısıgüvenlik prosedürleri
Hollanda Ehliyet Teorisi B: Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler
Hollanda Ehliyet Teorisi B

Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler: Hollanda Yollarında Temel Sürüş Kuralları

Hollanda'da araba kullanmak, bazıları benzersiz zorluklar sunan ve özel güvenlik protokolleri gerektiren çeşitli altyapılarda gezinmeyi içerir. Tüneller, köprüler (özellikle hareketli olanlar) ve demiryolu hemzemin geçitleri, sürücülerin dikkatini, düzenlemelere uyumu ve hızlı karar vermeyi en üst düzeyde gerektiren kritik noktalardır. Bu yapılar, görüş mesafesindeki değişiklikler, yol geometrisi ve yol trafiğinin demiryolu veya su yolu trafiği ile potansiyel kesişimi nedeniyle riski yoğunlaştırmaktadır.

Bu kapsamlı ders, bu özel altyapı türleriyle güvenli bir şekilde karşılaşmak için zorunlu prosedürler ve en iyi uygulamalar konusunda size rehberlik edecektir. Tünellerde uygun araç aydınlatması, yeraltında acil bir durumda ne yapmanız gerektiği ve hareketli köprüler ile demiryolu hemzemin geçitlerinde öncelik hakkını düzenleyen katı kurallar hakkında bilgi edineceksiniz. Bu kuralları anlamak, sizin ve tüm yol kullanıcılarının güvenliği için hayati önem taşımaktadır.

Özel Altyapı Zorluklarını Anlamak

Tünellerin, köprülerin ve hemzemin geçitlerin tasarımı, doğal olarak sürüş ortamını değiştirerek sürücülerden daha yüksek düzeyde farkındalık ve uyum gerektirir. Açık yolların aksine, bu yerler genellikle görüş mesafesinin azalmasına, yol koşullarındaki ani değişikliklere ve diğer ulaşım biçimleriyle doğrudan etkileşime neden olur. Hollanda trafik düzenlemeleri, net kurallar uygulayarak, öngörülebilir sürücü davranışı sağlayarak ve trenlerde veya su yollarındaki yol kullanıcıları dahil tüm yol kullanıcılarını koruyarak bu riskleri azaltmak için titizlikle hazırlanmıştır.

Trafik işareti yorumlama, araç aydınlatması, hız sınırları ve acil durum prosedürleri gibi sürüş teorisi dersinizin diğer bölümlerinden edindiğiniz bilgiler bu derste birleşmektedir. Bu yapılara yakın veya içinden geçerken spesifik bilgileri edinerek, Hollanda B sınıfı ehliyetinizi almak için gerekli olan bütünsel bir güvenlik çerçevesi oluşturursunuz.

Tünellerde Güvenli Sürüş

Tüneller, toprak içinden, su yollarının altından veya yapay yapıların altından geçen kapalı yol bölümleridir. Doğal ışığı ve hava dolaşımını sınırlayarak sürüş ortamını önemli ölçüde değiştirirler, bu da güvenliği sürdürmek için özel sürüş davranışları gerektirir. Tüneller, Hollanda genelinde otoyollarda (autosnelwegen) ve ana yollarda (autowegen) yaygın özelliklerdir.

Tünel Girişi ve Aydınlatma Gereksinimleri

Bir tünele yaklaşırken ve girerken, en kritik eylemlerden biri aracınızın aydınlatmasını ayarlamaktır. En önemli kural, tünele girmeden önce, dışarıda günün hangi saati olursa olsun, kısa huzmeli farlarınızı (dimlicht) yakmaktır. Bu, önünüzdeki yolun yeterli ve düzgün aydınlatılmasını sağlar ve aracınızı diğer sürücülere görünür kılar, doğal ışık seviyesindeki ani azalmayı telafi eder.

İpucu

Bir tünele girmeden önce daima kısa huzmeli farlarınızı yakın. Bu, Hollanda'da zorunlu bir güvenlik gerekliliğidir.

Bir tünelin içinde uzun huzmeli farlarınızı (grootlicht) kullanmamak çok önemlidir. Uzun huzmeli farlar, tünel duvarlarından yansıyarak aşırı parlama yaratır, karşıdan gelen trafiğin ve önünüzdeki sürücülerin görüş mesafesini önemli ölçüde azaltır, bu da tehlikeli durumlara yol açabilir. Güvenli bir takip mesafesi koruyun ve tünel çıkışındaki ışık seviyesindeki değişikliklere hazırlıklı olun.

Acil Durum Prosedürleri: Tünel İçinde Arıza veya Yangın

Bir tünel içinde, arıza veya yangın gibi acil bir durum, kapalı alan, sınırlı kaçış rotaları ve duman birikme potansiyeli nedeniyle artan riskler taşır. Doğru protokolü bilmek, sizin ve başkalarının güvenliği için hayati önem taşır.

Tünelde Arıza veya Yangın Durumunda Yapılacaklar

  1. Aracınız arızalandığında, diğer sürücüleri uyarmak için derhal dörtlü flaşörlerinizi (waarschuwingslichten) yakınız.
  2. Aracınızı en yakın acil durum şeridine veya yoksa yolun mümkün olduğunca en sağ tarafına çekmeye çalışın.
  3. Aracınızın içinde kalın, ancak hemen ve ciddi bir tehlike (örneğin, aracınıza çok yakın aktif yangın) olmadıkça. Aracınızın içi genellikle dumandan ve diğer tehlikelerden en güvenli sığınağı sunar. Pencereleri ve kapıları kapatın.
  4. Tahliye etmeniz gerekiyorsa, en yakın acil çıkışa doğru hızlı ve sakin bir şekilde ilerleyin; bu çıkışlar işaretlerle açıkça belirtilmiştir.
  5. Cep telefonunuzu veya tünel içindeki bir acil durum telefonunu kullanarak acil servislerle (örneğin, 112) iletişime geçin. Konumunuz ve acil durumun niteliği hakkında net ayrıntılar verin.
  6. Acil durum personeli tarafından açıkça talimat verilmedikçe ve güvenli olduğunda, arabanızdan tünel trafiğine geri yürüyerek çıkmayın.

Tünellerde Kaçınılması Gereken Yaygın Sürüş Hataları

Tünellerde kazaların riskini artırabilecek birkaç yaygın hata şunlardır:

  • Uzun huzmeli far kullanmak: Bahsedildiği gibi, bu parlama yaratır ve başkalarının görüşünü önemli ölçüde azaltır.
  • Arıza sonrası araçtan inmek: Acil bir yangın riski olmadıkça, araçta kalmak genellikle daha güvenlidir. Dışarı çıkmak sizi duman, hareketli trafiğe maruz bırakabilir ve kurtarıcıların sizi bulmasını zorlaştırabilir.
  • Kısa huzmeli farları kullanmamak: Girişte kısa huzmeli farları yakmamak, sizin ve aracınızın başkaları tarafından görülmesini tehlikeye atar.
  • Aniden durmak: Ani frenleme, özellikle tünellerdeki potansiyel olarak azaltılmış görüş ve algı göz önüne alındığında, arkadan çarpışmalara yol açabilir.

Köprüler, Özellikle Hareketli Olanlarda Gezinme

Köprüler, bir nehir, kanal veya başka bir yol gibi bir engelin üzerinden yol geçirmek için tasarlanmış yapılardır. Sabit köprüler genellikle standart yol kurallarının ötesinde özel sürüş eylemleri gerektirmezken, hareketli köprüler su taşıtları veya trenlerin geçişine izin vermek için geçici olarak trafik akışını kesintiye uğrattığı için benzersiz zorluklar sunar.

Farklı Köprü Türlerini Tanımlama

Köprüler genel olarak şu şekilde sınıflandırılabilir:

  • Sabit Köprüler: Bu yapılar hareketli parçalara sahip değildir. Üzerinden standart hız sınırlarına ve trafik kurallarına uyarak herhangi bir yol bölümü gibi sürersiniz.
  • Hareketli Köprüler: Deniz veya demiryolu trafiğinin geçişine izin vermek için açılmak veya dönmek üzere tasarlanmışlardır. Yaygın türler arasında kaldırılabilir köprüler (ophaalbruggen), dönel köprüler (draaibruggen) ve lift köprüler (hefbruggen) bulunur.

Hareketli köprüler genellikle yol trafiği akışını kontrol etmek için uyarı işaretleri, trafik ışıkları ve bazen bariyerlerle donatılmıştır. "Köprü yaklaşıyor" veya "Köprü açılıyor" uyarısı veren işaretlere dikkat edin; bu işaretler yavaşlamanız ve durmaya hazırlanmanız gerektiğini bildirecektir.

Hareketli Köprülere Yaklaşma ve Geçme Kuralları

Hareketli bir köprüye yaklaşırken, tüm sinyal ve işaretlere dikkat etmeniz çok önemlidir. Genellikle kırmızı veya kehribar rengi olan trafik ışıkları yaklaşımınızı düzenleyecektir. Yanıp sönen kırmızı ışıklar veya bariyerlerin inmesi, köprünün açılmak üzere olduğunu veya zaten açık olduğunu gösterir ve durmanız gerekir.

Uyarı

Açılan, kısmen açık olan veya yanıp sönen kırmızı ışıklara sahip hareketli bir köprüyü geçmeye asla kalkışmayın. Bu son derece tehlikelidir ve kesinlikle yasaktır.

Sürücüler, köprü tamamen kapanana, tüm bariyerler tamamen kalkana ve ilgili trafik ışıkları yeşile dönene kadar sabırla beklemelidir. Açık veya kısmen açık bir köprüyü geçmeye çalışmak sadece hayatınızı riske atmakla kalmaz, aynı zamanda köprü yapısına ve alttan geçen herhangi bir gemiye de zarar verir.

Köprü Güvenliği: Köprü Açıkken Ne Yapmalı?

Kısmen veya tamamen açık bir hareketli köprüyle karşılaşırsanız, aracınızı belirlenmiş durma çizgisine veya bariyerlerden güvenli bir mesafeye tam olarak durdurun. El frenini çekin ve gerekirse, aracınız beklenmedik bir engel oluşturuyorsa veya görüş mesafesi kötüyse dörtlü flaşörlerinizi yakınız.

  • Köprünün otomatik veya hızlı kapanacağını varsaymayın. Tüm sinyallerin ilerlemek için güvenli olduğunu gösterene kadar bekleyin.
  • Diğer trafiğe dikkat edin. Yaya geçitlerini veya diğer araçların giriş/çıkışlarını tıkamadığınızdan emin olun.
  • Dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçının. Beklerken, yola ve sinyallere odaklanın, güvenli olduğunda hareket etmeye hazır olun.

Demiryolu Hemzemin Geçitleri: Öncelik ve Güvenlik

Demiryolu hemzemin geçitleri (spoorwegovergangen), bir yolun bir demiryolu hattını aynı seviyede geçtiği kavşaklardır. Trenlerle yol araçları arasındaki ciddi çarpışma potansiyeli nedeniyle bunlar doğası gereği yüksek riskli yerlerdir. Güvenliği sağlamak için katı kurallar ve görsel ipuçları bulunmaktadır.

Hemzemin Geçit Sinyallerini ve Bariyerlerini Anlama

Sinyalli hemzemin geçitlerde çeşitli uyarı cihazları bulacaksınız:

  • Yanıp Sönen Kırmızı Işıklar: Bunlar en kritik sinyaldir. Yanıp sönen kırmızı ışıklar görürseniz, derhal durmanız gerekir ve beklemeniz gerekir. Bu, bir trenin yaklaştığını veya zaten geçitte olduğunu gösterir.
  • Bariyerler (Bomen): Birçok hemzemin geçidinde, bir tren yaklaşırken yol trafiğini engellemek için inen bariyerler bulunur. Bu bariyerler inmeye başladığında etrafından dolaşmaya veya içinden geçmeye çalışmamalısınız.
  • Sesli Uyarılar: Yaklaşan bir tren konusunda sürücüleri ve yayaları uyarmak için çanlar veya sirenler de çalabilir.
  • Trafik Işıkları: Bazı hemzemin geçitlerde standart trafik ışıkları (rood, oranje, groen) da bulunabilir. Bu ışıklara uymalısınız, ancak tren için özel olarak yanıp sönen kırmızı ışıklar her zaman önceliklidir.

Uyarı

Bir demiryolu hemzemin geçidine yaklaşırken, yanıp sönen kırmızı ışıklar aktifse, durmanız gerekir. İstisnası yoktur.

St. Andrew Haçlarının (Andreaskruis) Anlamı

St. Andrew Haçı (Andreaskruis), hemzemin geçitlerde bulunan özel bir yol işaretidir ve mevcut ray sayısına ilişkin ek bir görsel ipucu sağlar.

  • Tek St. Andrew Haçı (tek çapraz): Bu genellikle tek bir demiryolu hattını gösterir.
  • Çift St. Andrew Haçı (iki çapraz): Bu, çift bir demiryolu hattını gösterir, yani trenler paralel hatlarda herhangi bir yönden yaklaşabilir.

St. Andrew Haçı yardımcı bir gösterge sağlasa da, yalnızca hazırlayıcı bir uyarıdır. Hala tüm aktif trafik sinyallerine, yanıp sönen ışıklara ve bariyerlere sıkı sıkıya uymalısınız. Tek hatlı bir geçitten bir tren geçtiği için hemen geçmenin güvenli olduğunu varsaymayın. Her zaman tüm sinyallerin tamamen temizlenmesini bekleyin.

Hemzemin Geçitlerde Zorunlu Duraklar ve Yaygın Yanlış Anlamalar

  • Zorunlu Durak: Yanıp sönen kırmızı ışıklar gibi, bariyerler kapalıyken durmanız gerekir. Bariyerler tamamen kalkana ve diğer tüm sinyaller ilerlemenin güvenli olduğunu gösterene kadar bekleyin.
  • Trafik ışığı yeşile döndüğünde ancak bir tren hala yaklaşırken geçmek: Yeşil bir trafik ışığı, tren için yanıp sönen kırmızı ışıklar veya inen bariyerlerle çakışıyorsa asla ilerlemeyin. Tren sinyalleri mutlak önceliğe sahiptir.
  • Bir tren geçtikten sonra güvenliği varsaymak: Birden fazla rayı olan geçitlerde (çift St. Andrew Haçı ile gösterilir), ikinci bir tren karşı yönden veya bitişik bir raydan yaklaşabilir. Her zaman tüm sinyallerin temizlenmesini bekleyin.
  • St. Andrew Haçı'nı yanlış okumak: Bu bir şerit ayırıcı veya sadece dekoratif bir işaret değildir; raylar hakkında aktif olarak sizi bilgilendirir.

Temel Düzenlemeler ve Yasal Yükümlülükler

Tüneller, köprüler ve hemzemin geçitlerde sürüşü yöneten kurallar sadece öneri değildir; ciddi kazaları önlemek için tasarlanmış yasal olarak bağlayıcı düzenlemelerdir. Uyumluluk eksikliği, para cezaları, ceza puanları ve tehlikeli sürüş veya kaza neden olma durumlarında hapis cezası dahil olmak üzere ciddi yaptırımlara yol açabilir.

Özel Altyapı İçin Hollanda Trafik Kurallarına Genel Bakış

KuralAçıklamaUygulanabilirlikYasal DurumGerekçe
1. Tünel AydınlatmasıTünele girerken kısa huzmeli farlar (dimlicht) kullanılmalıdır.Gün ışığından bağımsız olarak tüm tüneller.ZorunluYeterli aydınlatma ve araç görünürlüğünü sağlar; değişen ışıkta sürücü görüşünü korur.
2. Hemzemin Geçit DurmasıDemiryolu hemzemin geçitlerindeki yanıp sönen kırmızı ışıklar için durun.Sinyalli tüm demiryolu hemzemin geçitleri.ZorunluHızlı duramayan trenlerle çarpışmaları önler.
3. Hareketli Köprü DurmasıHareketli bir köprü açık veya kısmen açıkken geçmeyin.Tüm hareketli köprüler.YasakDüşme, araca zarar verme veya köprü çalışmasını engelleme riski.
4. Tünel Arıza ProtokolüBir araç tünel içinde arızalanırsa, araçta kalın ve dörtlü flaşörleri (waarschuwingslichten) yakın.Tünel içinde arıza veya yangın.ZorunluDuman/yangına maruz kalmayı en aza indirir, kurtarmayı kolaylaştırır ve kapalı bir alanda paniklenmeyi önler.
5. Dörtlü Flaşör KullanımıDörtlü flaşörleri yalnızca aracınız sabitken ve diğer trafiğe tehlike oluştururken kullanın.Herhangi bir yolda duran araç, tüneller veya geçitler dahil.Zorunlu/YasakTehlikeyi açıkça belirtir; kötüye kullanım (örneğin, sürüş sırasında) kafa karışıklığına neden olabilir.
6. Uzun Farlar YokTüneller içinde kısa huzmeli far (dimlicht) kullanın ve hemzemin geçitlerde uzun farlardan kaçının.Tüm tüneller ve geçitler.ZorunluDiğer sürücülerin görüşünü bozan parlama ve yansımalar nedeniyle görüş mesafesini azaltan parlama önlenir.

Uyumsuzluğun Sonuçları

Bu kuralları ihlal etmek önemli sonuçlar doğurur. Örneğin, ışıklar yanıp sönüyorken veya bariyerler aşağıdayken bir hemzemin geçidini geçmek son derece tehlikeli kabul edilir ve ciddi para cezalarına ve ehliyetinize puan kesilmesine neden olabilir. Trajik bir kaza durumunda, yasal sonuçlar ağırdır. Benzer şekilde, tünellerde tehlikeli sürüş, örneğin uzun huzmeli far kullanmak veya hız yapmak, para cezalarına ve artan kaza riskine yol açabilir.

Koşullu Sürüş: Çeşitli Durumlara Ayarlama

Tüneller, köprüler ve hemzemin geçitler için genel kurallar, harici koşullara veya araç özelliklerine bağlı olarak küçük ayarlamalar gerektirebilir. Uyarlanabilirlik, güvenli bir sürücünün özelliğidir.

Hava Koşulları ve Görüş Mesafesi

  • Yağmur, Sis veya Kar: Olumsuz hava koşulları görüş mesafesini ciddi şekilde azaltır, bu da aydınlatma gereksinimlerine uyumu daha da kritik hale getirir. Tünellerde, kısa huzmeli farlarınız her zaman açıktır, ancak dışarıda, hava koşulları nedeniyle görüş mesafesi kötüyse, aracınızda varsa uygun sis farlarının kullanıldığından emin olun ve her zaman daha düşük bir hız ve daha fazla takip mesafesi koruyun.
  • Tünel İçinde Gün Işığı: En parlak günlerde bile, tünel içinde kısa huzmeli farlar zorunludur. Uzun huzmeli farlar hala yasaktır.
  • Dışarıda Gece: Bu yapıtlara yaklaşırken kısa huzmeli farların standart gece sürüş kuralları geçerlidir.

Treylerle Hemzemin Geçitlerde Sürüş

Treyler (aanhangwagen) veya karavanla sürüş yaparken, araç kombinasyonunuz daha uzundur ve daha ağırdır, bu da fren mesafesini ve manevra kabiliyetini etkiler.

  • Artan Fren Mesafesi: Özellikle hemzemin geçitlerde veya hareketli köprülerde daha uzun durma mesafeleri öngörün. Daha erken yavaşlamaya başlayın.
  • Manevra Alanı: Gerekirse durmadan veya şerit değiştirmeden önce treyleriniz de dahil olmak üzere tüm araç kombinasyonunuzun demiryolu raylarını veya köprü bölümünü tamamen temizlediğinden emin olun. Treylerinizin sinyalleri engellemesine veya raylarda kalmasına izin vermeyin.

Araç Arızaları

Aracınızın ışıkları bir tünel veya geçit yakınında arızalanırsa, kritik altyapıdan uzakta güvenli bir durma yeri bulmaya çalışın. Bir ışık arızası bir tünelin içinde meydana gelirse, durduysanız dörtlü flaşörlerinizi kullanın ve acil servislerle iletişime geçin. Dörtlü flaşörleri asla sürüş sırasında kullanmayın, çünkü bu diğer yol kullanıcılarını yanıltabilir.

Güvenli Uygulamaların Özeti

Tüneller, köprüler ve hemzemin geçitler için kuralları ustaca öğrenmek, Hollanda'da güvenli sürüş için temeldir. Bu ilkeleri tutarlı bir şekilde uygulayarak, kendi güvenliğinize ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğine katkıda bulunursunuz.

  1. Her zaman kısa huzmeli farları (dimlicht) kullanarak tünellere girin ve içinden geçin. Tünellerde asla uzun huzmeli far (grootlicht) kullanmayın.
  2. Demiryolu hemzemin geçitlerinde yanıp sönen kırmızı ışıklar ve kapalı bariyerler için zorunlu duraklara sıkı sıkıya uyun. Her zaman sinyallerin tamamen güvenli olduğunu gösterene kadar bekleyin.
  3. Hareketli köprüler tamamen kapanana ve sinyaller ilerlemenize izin verene kadar açık hareketli köprüler için durun.
  4. Tünel içinde bir arıza veya yangın durumunda, aracınızda kalın, dörtlü flaşörleri yakın ve acil servislerle iletişime geçin, yalnızca açıkça gerekli ve güvenliyse çıkışa doğru hareket edin.
  5. St. Andrew Haçı (Andreaskruis)'nin demiryolu raylarının sayısını gösterdiğini ve artan uyanıklığı tetiklediğini anlayın, ancak resmi sinyaller her zaman önceliklidir.
  6. Olumsuz hava koşulları için hızınızı düşürerek ve özellikle bu yapılar etrafında daha fazla takip mesafesi koruyarak sürüşünüzü ayarlayın.
  7. Treylerle sürüş yaparken özellikle dikkatli olun, artan fren mesafeleri için izin verin ve geçitlerde tam açıklığı sağlayın.

Bu birleştirilmiş noktalar, bu özel altyapı unsurlarında gezinmek için temel bir kontrol listesi oluşturur ve aydınlatma, sinyal verme ve acil durum düzenlemelerini Hollanda yol ağı için bütünsel ve güvenliğe odaklanmış bir sürüş stratejisine entegre eder.

Önemli Terimler ve Tanımlar

Kısa huzmeli farlar (Dimlicht)
Normal gece sürüşü için kullanılan standart düşük huzmeli far ayarı ve tünellerde zorunludur.
Uzun huzmeli far (Grootlicht)
Uzak mesafeyi aydınlatmak için daha parlak ışın, tünellerde ve diğer sürücüleri kör ederken yasaktır.
Dörtlü flaşörler (Waarschuwingslichten)
Duran bir aracın tehlike veya engel oluşturduğunu belirtmek için kullanılan yanıp sönen sarı ışıklar.
Yanıp sönen kırmızı ışık
Demiryolu hemzemin geçitlerinde ve hareketli köprülerde yaygın olarak bulunan zorunlu bir duruşu belirten bir sinyal.
St. Andrew Haçı (Andreaskruis)
Hemzemin geçitlerde demiryolu raylarının sayısını gösteren çapraz yol işaretleri (tek hat için bir çizgi, çift hat için iki çizgi).
Hareketli köprü (Ophaalbrug / Draaibrug / Hefbrug)
Su taşıtları veya trenlerin geçişine izin vermek için açılan veya dönen bir köprü, yol trafiğinin durmasını gerektirir.
Hemzemin geçit (Spoorwegovergang)
Bir yolun bir demiryolu hattını aynı seviyede geçtiği bir kavşak.
Tünel
Toprak içinden, su altından veya yapay yapılardan geçen kapalı bir yol geçidi, özel aydınlatma ve güvenlik protokolleri gerektirir.
Autosnelweg
Hollanda otoyolu, genellikle daha yüksek hız sınırlarına sahiptir ve hızlı, uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmıştır.
Autoweg
Hollanda ekspresi, genellikle yerel yollardan daha yüksek hız sınırlarına sahip ana bir yol, ancak tam bir otoyol değil.
RVV (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens)
Hollanda Karayolu Trafik Düzenlemeleri ve Trafik İşaretleri kodu.
Acil durum şeridi
Genellikle acil durum durakları veya araç arızaları için bir yol üzerindeki belirlenmiş bir şerit veya banket.

İleri Öğrenme ve Pratik

Bu makalelerle daha fazla öğrenin

Bu alıştırma setlerine göz atın


Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler ile ilgili arama konuları

Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler çalışırken öğrencilerin sık aradığı konuları keşfet. Bu konular, yol kuralları, sürüş durumları, güvenlik rehberliği ve Hollanda içindeki ders düzeyinde teori hazırlığıyla ilgili yaygın soruları yansıtır.

hollanda'da tünel sürüş kurallarıhollanda'da hemzemin geçit güvenliğihareketli köprüde ne yapmalı cbrhollanda sürüş teorisi sınavı tünellerteori sınavı köprü ve geçit sorularını yanıtlamatünellerde kısa huzmeli far kullanımıhollanda demiryolu aziz andreas haçı anlamıtünellerde sürüş acil durum prosedürleri

Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler ile ilgili sürüş teorisi dersleri

Bu konuyla bağlantılı trafik kuralları, yol işaretleri ve yaygın sürüş durumlarını ele alan ek sürüş teorisi derslerine göz atın. Farklı kuralların günlük trafikte nasıl birlikte çalıştığını daha iyi anlayın.

Tünel, Köprü ve Hemzemin Geçitlerde Güvenlik Prosedürleri - Hollanda Sürüş Teorisi

Tünellerde, hareketli köprülerde ve demiryolu hemzemin geçitlerinde gezinmek için gerekli Hollanda sürüş teorisi kurallarını öğrenin. Daha güvenli yol kullanımı için zorunlu aydınlatma, durma ve acil durum protokollerini anlayın.

tünellerköprülerhemzemin geçitleryol altyapısıgüvenlik prosedürleriHollanda sürüş kuralları
Tüneller, Hemzemin Geçitler ve Yol Çalışmaları dersi görseli

Tüneller, Hemzemin Geçitler ve Yol Çalışmaları

Bu ders, özel trafik durumlarında güvenli bir şekilde gezinmek için gereken bilgileri sağlar. Tünellerde zorunlu aydınlatma dahil olmak üzere sürüş kurallarını kapsar ve hemzemin geçitlerde trenlere mutlak öncelik verildiğini, uyarı ışıkları ve bariyerlerle belirtildiğini açıklar. Ayrıca, bu potansiyel olarak tehlikeli ortamlarda güvenliği sağlamak için sürüşünüzü uyarlayabilmeniz amacıyla yol çalışma bölgelerinde tipik olarak bulunan geçici işaretleri ve değiştirilmiş şerit düzenlemelerini tanımayı ve bunlara tepki vermeyi öğreneceksiniz.

Hollandaca AM Ehliyet TeorisiYol Erişimi ve Navigasyon
Dersi görüntüle
Tünel Güvenlik Kuralları (tunnelvoorschriften) dersi görseli

Tünel Güvenlik Kuralları (tunnelvoorschriften)

Bu ders, Hollanda'daki tünellerde sürüş için özel düzenlemeleri ('tunnelvoorschriften') ve en iyi uygulamaları ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Girişten önce güneş gözlüğünü çıkarmak, güvenli takip mesafesini korumak ve tünele özgü işaretleri ve trafik ışıklarını anlamak gibi temel kuralları kapsar. Müfredat ayrıca acil çıkışların ve sığınakların yerini ve amacını ve acil durum yayınları için belirtilen radyo frekansına ayarlamanın önemini de açıklamaktadır.

Hollanda Motosiklet Teorisi AOtoyol ve Tünel Sürüş Stratejileri
Dersi görüntüle
Tünellerde Acil Durma ve Tahliye dersi görseli

Tünellerde Acil Durma ve Tahliye

Bu ders, bir tünel içinde acil bir duruşla başa çıkmak için açık, hayat kurtaran talimatlar sunar. Doğru prosedürü özetler: mümkünse bir acil durum bölmesine çekin, dörtlü flaşörleri yakın, motoru kapatın ve anahtarı üzerinde bırakın. İçerik, güvenli bir yere hareket etmenin, olayı bildirmek için acil durum telefonlarını kullanmanın ve gerekli olduğunda tahliye prosedürleri dahil olmak üzere tünel operatörlerinden gelen tüm talimatları izlemenin önemini vurgular.

Hollanda Motosiklet Teorisi AOtoyol ve Tünel Sürüş Stratejileri
Dersi görüntüle
Şerit Değiştirme ve Birleşme dersi görseli

Şerit Değiştirme ve Birleşme

Güvenli bir şekilde trafiğe girmek ve şerit değiştirmek, 'ayna-sinyal-kör nokta' olarak bilinen sistematik bir yaklaşım gerektirir. Bu ders, bir hızlanma şeridinden karayoluna girerken doğru prosedürü açıklar, trafik akışıyla hızınızı eşleştirdiğinizden ve güvenli bir boşluk bulduğunuzdan emin olmanızı sağlar. Ayrıca, çarpışmaları önlemek için herhangi bir yanal hareket yapmadan önce omuz kontrolü (dode hoek) ile kör noktanızı kontrol etmenin kritik önemini vurgulayarak şerit değiştirme tekniğini de kapsar.

Hollandaca AM Ehliyet TeorisiGeçiş Hakkı ve Öncelik Durumları
Dersi görüntüle
Karayolu Çalışmaları ve Geçici Trafik Yönetimi dersi görseli

Karayolu Çalışmaları ve Geçici Trafik Yönetimi

Bu ders, herhangi bir yol ağında yaygın bir özellik olan karayolu çalışmalarıyla karşılaşmaya hazırlanmanızı sağlar. Karayolu çalışmalarıyla ilgili işaretlerin ve işaretlemelerin genellikle sarı olduğunu ve geçici olarak kalıcı beyaz işaretlemelerin ve işaretlerin yerini aldığını öğreneceksiniz. Müfredat, geçici hız limitlerine uyma, işçiler ve makineler için tetikte olma ve daralan şeritlerde gezinme konularının önemini vurgulamaktadır. Ayrıca sapma rotalarını ('omleiding') nasıl takip edeceğinizi ve trafik görevlilerinin verdiği talimatlara nasıl uyacağınızı da kapsar.

Hollanda Ehliyet Teorisi BAltyapı ve Özel Yollar
Dersi görüntüle
Otoyol (Autosnelweg) Kuralları dersi görseli

Otoyol (Autosnelweg) Kuralları

Bu ders, G1 işaretiyle belirlenen Hollanda otoyollarında sürüşe ilişkin özel düzenlemeleri ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Hızlanma şeridini kullanarak trafiğe katılma ve yavaşlama şeridini kullanarak ayrılma için doğru prosedürü öğreneceksiniz. Müfredat, şerit disiplini için 'sollama yapmıyorsanız sağda kalın' kuralını pekiştirir. Ayrıca, durmanın kesinlikle yasak olduğunu ve emniyet şeridinin ('vluchtstrook') yalnızca gerçek acil durumlar için kullanılabileceğini açıklar.

Hollanda Ehliyet Teorisi BAltyapı ve Özel Yollar
Dersi görüntüle
Durma, Park Etme ve Tüneller dersi görseli

Durma, Park Etme ve Tüneller

Bu ders, motosikletler için durma ve park etme konusundaki özel Hollanda düzenlemelerini, belirlenmiş park yerleri ve kaldırıma park etme kuralları dahil olmak üzere netleştirmektedir. Ayrıca, gerekli aydınlatma, şerit düzeni ve arıza veya acil durum sırasında alınacak önlemler gibi tünellerde güvenli bir şekilde ilerleme zorunlu prosedürlerini de kapsamaktadır. Bu kuralları anlayarak, sürücüler para cezalarından kaçınabilir ve bu özel trafik durumlarında güvenle ilerleyebilirler.

A1 Motosiklet Teorisi (Hollanda)A1 Motosikletler İçin Hollanda Trafik Yasaları
Dersi görüntüle
Otoyol ve Tünellerde Tehlike Belirleme dersi görseli

Otoyol ve Tünellerde Tehlike Belirleme

Bu ders, tehlike algısı becerilerini otoyolların ve tünellerin yüksek hızlı ortamına taşımaktadır. Farklı hızlarda trafiğe giren araçlar, ani frenleme ve ilerideki trafik sıkışıklığı, yol üzerindeki kalıntılar ve yan rüzgarlar ile büyük kamyonların aerodinamik etkileri gibi özel riskleri kapsamaktadır. Müfredat ayrıca ışık ve yüzey koşullarındaki değişiklikler, acil çıkışların ve bir olay anında yapılması gereken prosedürlerin önemi gibi tünellerde sürüşün zorluklarını da ele almaktadır.

Hollanda Motosiklet Teorisi AGüvenli Takip Mesafesi ve Tehlike Algısı
Dersi görüntüle
Geçme ve Sollama dersi görseli

Geçme ve Sollama

Bu ders, sollama kuralları ve güvenlik önlemleri hakkında ayrıntılı bir kılavuz sunmaktadır. Sollama yapmanın neredeyse her zaman soldan yapılması gerektiğini ve hız ile mesafenin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirdiğini öğreneceksiniz. İçerik, yaya geçitlerinden önce, kavşaklarda veya düz beyaz çizgilerin olduğu yerler gibi sollama yapmanın yasak olduğu durumları kapsamaktadır. Aynaları kontrol etme, niyet bildirme, kör noktaları kontrol etme ve şeride güvenli bir şekilde geri dönme gibi temel adımlar ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Hollanda Ehliyet Teorisi BAraç Konumlandırma ve Şerit Kullanımı
Dersi görüntüle
Kesişim ve Şerit İşareti Yorumlama dersi görseli

Kesişim ve Şerit İşareti Yorumlama

Bu ders, kavşaklarda ve çok şeritli yollarda trafiği yönetmek için kullanılan çeşitli işaretlere odaklanmaktadır. Belirli bir yöne giden sürücüleri yönlendiren tavan tipi portal işaretlerini, şerit belirleme işaretlerini ve işaretlemeleri yorumlamayı öğreneceksiniz. Müfredat, özellikle karmaşık senaryolarda yol hakkı kurallarını açıklayan B3 ve B4 işaretleri gibi, yaklaşan kavşaklarda önceliği belirten işaretleri kapsar. Bu işaretlerin doğru yorumlanması, sorunsuz şerit değişiklikleri, verimli navigasyon ve kavşaklarda çatışmaları önlemek için esastır.

Hollanda Ehliyet Teorisi BTrafik İşaretlerini Tanıma
Dersi görüntüle

Hollanda Tünelleri, Köprüleri ve Hemzemin Geçitlerindeki Riskleri ve Kuralları Anlamak

Hollanda'daki tüneller, hareketli köprüler ve demiryolu hemzemin geçitlerine özgü yaygın sürüş hatalarını ve kritik güvenlik kurallarını keşfedin. Tehlike algısı ve temel teori hakkında fikir edinin.

tünellerköprülerhemzemin geçitlersürüş risklerigüvenlik kurallarıtehlike algısıHollanda sürüş teorisi
Tüneller, Hemzemin Geçitler ve Yol Çalışmaları dersi görseli

Tüneller, Hemzemin Geçitler ve Yol Çalışmaları

Bu ders, özel trafik durumlarında güvenli bir şekilde gezinmek için gereken bilgileri sağlar. Tünellerde zorunlu aydınlatma dahil olmak üzere sürüş kurallarını kapsar ve hemzemin geçitlerde trenlere mutlak öncelik verildiğini, uyarı ışıkları ve bariyerlerle belirtildiğini açıklar. Ayrıca, bu potansiyel olarak tehlikeli ortamlarda güvenliği sağlamak için sürüşünüzü uyarlayabilmeniz amacıyla yol çalışma bölgelerinde tipik olarak bulunan geçici işaretleri ve değiştirilmiş şerit düzenlemelerini tanımayı ve bunlara tepki vermeyi öğreneceksiniz.

Hollandaca AM Ehliyet TeorisiYol Erişimi ve Navigasyon
Dersi görüntüle
Tünel Güvenlik Kuralları (tunnelvoorschriften) dersi görseli

Tünel Güvenlik Kuralları (tunnelvoorschriften)

Bu ders, Hollanda'daki tünellerde sürüş için özel düzenlemeleri ('tunnelvoorschriften') ve en iyi uygulamaları ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Girişten önce güneş gözlüğünü çıkarmak, güvenli takip mesafesini korumak ve tünele özgü işaretleri ve trafik ışıklarını anlamak gibi temel kuralları kapsar. Müfredat ayrıca acil çıkışların ve sığınakların yerini ve amacını ve acil durum yayınları için belirtilen radyo frekansına ayarlamanın önemini de açıklamaktadır.

Hollanda Motosiklet Teorisi AOtoyol ve Tünel Sürüş Stratejileri
Dersi görüntüle
Tünellerde Acil Durma ve Tahliye dersi görseli

Tünellerde Acil Durma ve Tahliye

Bu ders, bir tünel içinde acil bir duruşla başa çıkmak için açık, hayat kurtaran talimatlar sunar. Doğru prosedürü özetler: mümkünse bir acil durum bölmesine çekin, dörtlü flaşörleri yakın, motoru kapatın ve anahtarı üzerinde bırakın. İçerik, güvenli bir yere hareket etmenin, olayı bildirmek için acil durum telefonlarını kullanmanın ve gerekli olduğunda tahliye prosedürleri dahil olmak üzere tünel operatörlerinden gelen tüm talimatları izlemenin önemini vurgular.

Hollanda Motosiklet Teorisi AOtoyol ve Tünel Sürüş Stratejileri
Dersi görüntüle
Otoyol ve Tünellerde Tehlike Belirleme dersi görseli

Otoyol ve Tünellerde Tehlike Belirleme

Bu ders, tehlike algısı becerilerini otoyolların ve tünellerin yüksek hızlı ortamına taşımaktadır. Farklı hızlarda trafiğe giren araçlar, ani frenleme ve ilerideki trafik sıkışıklığı, yol üzerindeki kalıntılar ve yan rüzgarlar ile büyük kamyonların aerodinamik etkileri gibi özel riskleri kapsamaktadır. Müfredat ayrıca ışık ve yüzey koşullarındaki değişiklikler, acil çıkışların ve bir olay anında yapılması gereken prosedürlerin önemi gibi tünellerde sürüşün zorluklarını da ele almaktadır.

Hollanda Motosiklet Teorisi AGüvenli Takip Mesafesi ve Tehlike Algısı
Dersi görüntüle
Yaya Öncelikleri ve Geçitleri dersi görseli

Yaya Öncelikleri ve Geçitleri

Bu ders, yayalarla etkileşimleri yöneten kurallara odaklanmaktadır. Belirlenmiş bir zebra geçidinde bulunan veya açıkça karşıya geçmek üzere olan yayalara karşı durma zorunluluğunu öğreneceksiniz. Müfredat ayrıca, yayaların öncelikli olduğu 'woonerf' (ev bölgesi) içinde yolu paylaşmayı da kapsamaktadır. Çocuklar, yaşlılar ve engelli yayalar gibi daha fazla zamana ihtiyaç duyabilecek veya öngörülemeyen davranışlar sergileyebilecek yayalara karşı özellikle dikkatli olmayı vurgular.

Hollanda Ehliyet Teorisi BZayıf Yoldaki Kullanıcılar
Dersi görüntüle
Şerit Değiştirme ve Birleşme dersi görseli

Şerit Değiştirme ve Birleşme

Güvenli bir şekilde trafiğe girmek ve şerit değiştirmek, 'ayna-sinyal-kör nokta' olarak bilinen sistematik bir yaklaşım gerektirir. Bu ders, bir hızlanma şeridinden karayoluna girerken doğru prosedürü açıklar, trafik akışıyla hızınızı eşleştirdiğinizden ve güvenli bir boşluk bulduğunuzdan emin olmanızı sağlar. Ayrıca, çarpışmaları önlemek için herhangi bir yanal hareket yapmadan önce omuz kontrolü (dode hoek) ile kör noktanızı kontrol etmenin kritik önemini vurgulayarak şerit değiştirme tekniğini de kapsar.

Hollandaca AM Ehliyet TeorisiGeçiş Hakkı ve Öncelik Durumları
Dersi görüntüle
Tramlarla Etkileşim dersi görseli

Tramlarla Etkileşim

Hollanda şehirlerinde araç kullanmak genellikle iki tekerlekli araçlar için özel riskler taşıyan tramvaylarla etkileşime girmeyi içerir. Bu ders, çoğu durumda tramvayların sahip olduğu mutlak önceliği ayrıntılı olarak açıklar ve özel tramvay trafik sinyallerini nasıl yorumlayacağınızı anlatır. Tekerleklerinizin takılmasını önlemek için rayları güvenli bir açıyla geçmek için önemli güvenlik teknikleri sunar ve hareket eden tramvaylardan güvenli bir mesafeyi korumayı vurgular, bu da kentsel tehlike algısının hayati bir yönüdür.

Hollandaca AM Ehliyet TeorisiYol Erişimi ve Navigasyon
Dersi görüntüle
Karayolu Çalışmaları ve Geçici Trafik Yönetimi dersi görseli

Karayolu Çalışmaları ve Geçici Trafik Yönetimi

Bu ders, herhangi bir yol ağında yaygın bir özellik olan karayolu çalışmalarıyla karşılaşmaya hazırlanmanızı sağlar. Karayolu çalışmalarıyla ilgili işaretlerin ve işaretlemelerin genellikle sarı olduğunu ve geçici olarak kalıcı beyaz işaretlemelerin ve işaretlerin yerini aldığını öğreneceksiniz. Müfredat, geçici hız limitlerine uyma, işçiler ve makineler için tetikte olma ve daralan şeritlerde gezinme konularının önemini vurgulamaktadır. Ayrıca sapma rotalarını ('omleiding') nasıl takip edeceğinizi ve trafik görevlilerinin verdiği talimatlara nasıl uyacağınızı da kapsar.

Hollanda Ehliyet Teorisi BAltyapı ve Özel Yollar
Dersi görüntüle
Durma, Park Etme ve Tüneller dersi görseli

Durma, Park Etme ve Tüneller

Bu ders, motosikletler için durma ve park etme konusundaki özel Hollanda düzenlemelerini, belirlenmiş park yerleri ve kaldırıma park etme kuralları dahil olmak üzere netleştirmektedir. Ayrıca, gerekli aydınlatma, şerit düzeni ve arıza veya acil durum sırasında alınacak önlemler gibi tünellerde güvenli bir şekilde ilerleme zorunlu prosedürlerini de kapsamaktadır. Bu kuralları anlayarak, sürücüler para cezalarından kaçınabilir ve bu özel trafik durumlarında güvenle ilerleyebilirler.

A1 Motosiklet Teorisi (Hollanda)A1 Motosikletler İçin Hollanda Trafik Yasaları
Dersi görüntüle
Tram Geçişlerindeki Öncelik Kuralları (tramoversteek) dersi görseli

Tram Geçişlerindeki Öncelik Kuralları (tramoversteek)

Bu ders, kentsel ortamlardaki tramvaylarla ilgili benzersiz öncelik kurallarını ele almakta, işaret veya sinyaller aksi yönde belirtmedikçe tramvayların genel olarak önceliğe sahip olduğunu açıklamaktadır. Sürücülerin karşılaştığı özel tehlikeleri, özellikle ıslak koşullarda kaygan rayları ve tramvayların uzun durma mesafelerini açıklamaktadır. Sürücüler, tramvay hatlarını güvenli bir şekilde geçmeyi, paylaşılan şeritlerde ilerlemeyi ve tehlikeli çatışmalardan kaçınmak için tramvaylara özel trafik sinyallerini doğru yorumlamayı öğreneceklerdir.

Hollanda Motosiklet Teorisi AÖncelik Kuralları ve Kavşak Navigasyonu
Dersi görüntüle

Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler hakkında sık sorulan sorular

Tüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler ile ilgili öğrencilerin sıkça sorduğu sorulara net yanıtlar bul. Dersin nasıl yapılandırıldığını, hangi sürüş teorisi hedeflerini desteklediğini ve Hollanda içindeki birim ve müfredat akışıyla nasıl uyum sağladığını öğren. Bu açıklamalar, ana kavramları, ders akışını ve sınava yönelik çalışma hedeflerini anlamana yardımcı olur.

Hollanda'da tünellerde ne zaman farlarımı kullanmalıyım?

Hollanda'da, günün saati veya dış ortam görüşü ne olursa olsun, bir tünel içine girerken her zaman kısa huzmeli farlarınızı (dimlichten) kullanmalısınız. Bu, tünelin içinde, görüşün önemli ölçüde azalabileceği yerlerde diğer yol kullanıcılarını görebilmenizi ve görülmenizi sağlar.

Demiryolu hemzemin geçidinde en önemli kural nedir?

Yanıp sönen kırmızı ışıkların olduğu bir demiryolu hemzemin geçidindeki en kritik kural, hemen durmak ve bariyerin veya durma çizgisinin arkasında beklemektir. Işıklar yanıp sönüyorsa veya bariyer iniyorsa, hemen bir tren görmeseniz bile asla geçmeye çalışmayın.

Aziz Andreas Haçları (X şeklindeki işaretler) hemzemin geçidinde neyi belirtir?

Bir demiryolu hemzemin geçidindeki Aziz Andreas Haçları, demiryolu hattı sayısını belirtir. Tek bir haç, bir hat olduğu anlamına gelirken, çift haç, iki veya daha fazla hat olduğu anlamına gelir. Bu bilgi, potansiyel olarak birden fazla tren yaklaşımını ölçmenize yardımcı olur.

Tünelin içinde arabam arızalanırsa ne yapmalıyım?

Tünelin içinde aracınız arızalanırsa, dörtlü flaşörlerinizi yakıp çalıştırın. Mümkünse, aracınızı emniyet şeridine veya belirlenmiş bir acil durum bölmesine çekin. Motoru kapatın, araçtan çıkın ve tünelin dışındaki, genellikle bariyerlerin arkasındaki veya acil çıkışlardaki güvenli bir yere gidin ve acil durum servisleriyle iletişime geçin.

Köprüler ve hemzemin geçitler için farklı kurallar var mı?

Her ikisi de dikkat gerektirse de, köprüler (özellikle hareketli olanlar) ve hemzemin geçitler farklı sinyallere sahiptir. Hareketli köprüler genellikle çalışırken trafiği durdurmak için trafik ışıklarına ve bariyerlere sahiptir. Hemzemin geçitler öncelikle yanıp sönen kırmızı ışıklar ve bariyerlerle belirtilir ve hat sayısını göstermek için Aziz Andreas Haçlarının varlığı vardır.

Hollanda sürüş teorisi öğrenimine devam et

Hollanda makale konularıHollanda trafik işaretleriHollanda pratik kategorileriHollanda Ehliyet Teorisi B kursuHollanda teori makalelerinde araHollanda sürücü teorisi kurslarıHollanda trafik işaretlerinde araHollanda sürücü teorisi makaleleriHollanda sürüş teorisi alıştırmasıHollandaca AM Ehliyet Teorisi kursuHollanda Motosiklet Teorisi A kursuHollanda sürücü teorisi ana sayfasıHollanda trafik işareti kategorileriA1 Motosiklet Teorisi (Hollanda) kursuHollanda Motosiklet Teorisi (A2) kursuHollanda sürüş teorisi alıştırmalarında araAltyapı ve Özel Yollar ünitesi Hollanda Ehliyet Teorisi B içindeOtoyol (Autosnelweg) Kuralları dersi Altyapı ve Özel Yollar içindeOtoyol (Ekspres Yol) Kuralları dersi Altyapı ve Özel Yollar içindeÇekme, Römorklar ve Yükler ünitesi Hollanda Ehliyet Teorisi B içindeYol Erişimi ve Navigasyon ünitesi Hollandaca AM Ehliyet Teorisi içindeYasal Temeller ve Araç Tipleri ünitesi Hollandaca AM Ehliyet Teorisi içindeTüneller, Köprüler ve Hemzemin Geçitler dersi Altyapı ve Özel Yollar içindeİnsan Faktörleri ve Risk Yönetimi ünitesi Hollandaca AM Ehliyet Teorisi içindeAraç Konumlandırma ve Şerit Kullanımı ünitesi Hollanda Ehliyet Teorisi B içindeKarayolu Çalışmaları ve Geçici Trafik Yönetimi dersi Altyapı ve Özel Yollar içindeYasal Sorumluluklar ve Kaza Prosedürleri ünitesi Hollandaca AM Ehliyet Teorisi içindeİleri Sürüş Teknikleri ve Yüksek Hızlı Kontrol ünitesi Hollanda Motosiklet Teorisi A içindeMotosikletler İçin Otoyol (Autosnelweg) Kuralları ünitesi Hollanda Motosiklet Teorisi (A2) içindeKaza Yönetimi, Yasal Sorumluluklar ve Madde Kullanımı ünitesi A1 Motosiklet Teorisi (Hollanda) içinde