Logo
Señales de tráfico neerlandesa y significados

La señal C23-03 marca el final de un carril dinámico de hora punta.

C23-03 - Fin del carril de hora punta significado de la señal de tráfico neerlandesa

Cuando vea la señal C23-03, esta indica el final oficial de un carril controlado dinámicamente, a menudo utilizado durante las horas punta de tráfico. Esto significa que el carril ya no está operativo como un carril de tráfico especial y vuelve a su función o estado normal. Es crucial ser consciente de este cambio y ajustar su conducción en consecuencia, preparándose para incorporarse de nuevo al flujo de tráfico regular o para cumplir las normas estándar del arcén.

Acerca de la señal C23-03 - Fin del carril de hora punta

Descubre los detalles clave de la señal C23-03 - Fin del carril de hora punta, incluida su función, lo que comunica al conductor y cómo se aplica en situaciones reales de tráfico en los Países Bajos. Utiliza este resumen para comprenderla con claridad y reconocerla con seguridad durante el examen teórico neerlandesa.

Definición de C23-03

Una señal rectangular con un símbolo de carril cancelado muestra el final del carril de hora punta utilizado dinámicamente. Más allá de esta señal, el tráfico general ya no puede utilizar el antiguo carril adicional para la conducción normal o adelantamientos. La señal se coloca en la zona de fusión final y funciona junto con las marcas viales y las señales aéreas que guían a los conductores de vuelta a los carriles regulares.

Significado de C23-03

Esta señal marca el punto exacto donde ha finalizado la operación del carril de hora punta. A partir de aquí, el antiguo carril de hora punta ya no es un carril de tráfico normal y normalmente vuelve a su función de arcén o zona de refugio. Ya deberías estar en un carril normal para que el arcén permanezca disponible para averías y emergencias.

Acciones permitidas para C23-03

Continuar por un carril normal más allá del final del carril de hora puntaUtilizar el arcén solo en caso de avería o emergencia urgenteAjustar la velocidad al límite permanente que se aplica después de la sección controladaSeguir las nuevas marcas viales que guían el tráfico de vuelta a los carriles normalesObservar las próximas señales sobre salidas, cruces o uso del arcén

Acciones prohibidas para C23-03

Conducir por el antiguo carril de hora punta como si siguiera siendo un carril de tráficoUtilizar el arcén para circular o hacer cola más allá de la señal de finDetenerse o aparcar en el arcén sin una emergencia después de la señalVolver a entrar en la zona del arcén por conveniencia una vez que se haya revertidoIgnorar señales adicionales que restrinjan la parada o estacionamiento en el arcén

Preguntas frecuentes sobre la señal C23-03 - Fin del carril de hora punta

Obtén respuestas claras y prácticas a las preguntas más comunes sobre la señal C23-03 - Fin del carril de hora punta. Aprende cómo funciona, qué normas representa y cómo afecta a situaciones reales de conducción. Esta sección fortalece tu comprensión y apoya una toma de decisiones precisa para el examen teórico neerlandesa en los Países Bajos.

¿Qué significa la señal C23-03 'Fin del carril de hora punta'?

La señal C23-03 indica que un carril especialmente designado para hora punta, a menudo controlado dinámicamente, está terminando. Ya no debe utilizarlo como carril de tráfico a partir de este punto y debe prepararse para seguir las normas de circulación estándar.

¿Qué debo hacer al ver la señal C23-03?

Al ver la señal C23-03, debe dejar de utilizar el carril como carril de tráfico. Observe cualquier instrucción para incorporarse o cambiar el estado del carril, ajuste su velocidad si es necesario y esté preparado para seguir las normas normales de uso del arcén o del carril.

¿Puedo seguir conduciendo por el arcén después de la señal C23-03?

La señal C23-03 significa el fin de la operación del carril de hora punta. Si puede continuar por el arcén depende de las normas estándar para arcenes en esa ubicación específica, que pueden prohibir detenerse excepto en caso de emergencia.

¿Existe alguna trampa común en el examen relacionada con la señal C23-03?

Una trampa común es asumir que el carril todavía se puede utilizar como un carril de tráfico normal. La señal C23-03 significa explícitamente que la operación especial ha terminado, por lo que continuar usándolo como se pretendía antes de la señal podría llevar a un error en el examen teórico o a una situación insegura.

¿Cuál es la diferencia entre un carril de hora punta y un carril normal?

Un carril de hora punta es un carril de tráfico temporal, a menudo en el arcén o un carril adicional, que solo está abierto para su uso durante horarios de tráfico punta específicos, generalmente indicados por señalización dinámica. La señal C23-03 le indica que esta condición especial ha terminado.

Imagen de la señal C23-03 - Fin del carril de hora punta

Una imagen de referencia clara de la señal C23-03 - Fin del carril de hora punta utilizada en los Países Bajos.

C23-03 - Fin del carril de hora punta señal de tráfico

Otros nombres para C23-03 - Fin del carril de hora punta

La señal C23-03 - Fin del carril de hora punta también puede conocerse por otros nombres o términos.

Fin de carril en horas puntaFin de carril dinámicoEl uso del arcén para circular terminaFin del carril adicional

Categoría de señales Señales de Cierre y Sentido Único (C)

La señal C23-03 - Fin del carril de hora punta forma parte de la categoría Señales de Cierre y Sentido Único (C), que agrupa señales con funciones y normas similares.

Descubre conocimientos de señales de tráfico neerlandesa

Señal C16 Cerrado a peatonesSeñal C11 Cerrado a MotocicletasSeñal C22b Fin de Zona AmbientalCurso Teoría de moto A1 neerlandesaCurso Teoría del Conducir Holandesa BCurso Teoría de moto A2 en Países BajosSeñal C17 Cerrado a vehículos de más de…Señal C19 Cerrado a vehículos de más de…Señal C22d Fin de Zona de Cero EmisionesSeñal C23-01 Carril en Hora Punta AbiertoSeñal C23-03 Fin del carril de hora puntaCurso Teoría de Ciclomotor AM Países BajosCurso Teoría de Moto Categoría A HolandesaSeñal C23-02 Cierre del Carril de Hora PuntaCategoría de señales Señales de Prioridad (B)Categoría de señales Señales de Velocidad (A)Señal C18 Cerrado a vehículos más anchos que…Categoría de señales Señales de Información (L)Categoría de señales Señales de advertencia (J)Señal C12 Cerrado a todos los vehículos a motorSeñal C21 Cerrado a vehículos por peso total...Categoría de señales Paneles Complementarios (OB)Categoría de señales Señales de Zona Urbanizada (H)Señal C10 Cerrado para vehículos a motor con remolquesCategoría de señales Señales de Dirección Obligatoria (D)Categoría de señales Señales de Cierre y Sentido Único (C)Categoría de señales Señales de Aparcamiento y Detención (E)Señal C1 Cerrado a Todos los Vehículos (Se Permiten Peatones)Señal C20 Cerrado a vehículos con carga por eje superior a...Señal C22a Zona de Bajas Emisiones — Restricciones para DiéselCategoría de señales Adelantamientos y Directivas de Carril (F)Categoría de señales Señalización de Dirección y Guía de Ruta (K)Categoría de señales Designaciones de Área, Carretera y Sendero (G)Señal C22 Cerrado a vehículos que transporten sustancias peligrosasSeñal C22c Zona de Cero Emisiones — Furgonetas y Camiones ComercialesSeñal C2 Prohibida la entrada en esta dirección (calle de sentido único)Señal C14 Cerrado para bicicletas y vehículos de movilidad personal no motorizadosSeñal C15 Cerrado a bicicletas, ciclomotores y vehículos para personas con discapacidadSeñal C22c1 Zona de Cero Emisiones — Acceso para Vehículos Comerciales de Cero EmisionesSeñal C13 Cerrado para ciclomotores/Snorfiets y vehículos para discapacitados (motor en marcha)