Logo
Kursy teorii jazdy niderlandzka

Lekcja 7 z jednostki Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowa

Holenderska teoria motocyklowa A: Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków

Wypadki mogą zdarzyć się wszędzie, także podczas jazdy motocyklem za granicą. Ta lekcja zawiera niezbędne wskazówki, jak postępować w nieszczęśliwym przypadku wypadku poza Holandią. Opierając się na zrozumieniu holenderskich przepisów ruchu drogowego i obowiązków kierowcy, poznasz konkretne kroki i uwagi dotyczące zagranicznych zdarzeń.

wypadki zagranicznejazda międzynarodowazgłaszanie wypadkówroszczenia ubezpieczenioweEuropejski Formularz Zgłoszenia Wypadku
Holenderska teoria motocyklowa A: Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków
Holenderska teoria motocyklowa A

Obsługa i zgłaszanie wypadków motocyklowych za granicą

Jazda motocyklem poza granicami kraju oferuje niezrównaną swobodę i przygodę. Jednak nieszczęśliwy wypadek drogowy może być znacznie bardziej skomplikowany w obcym kraju niż we własnym. Ta lekcja zawiera praktyczny, krok po kroku przewodnik dla holenderskich motocyklistów uczestniczących w wypadku za granicą, obejmujący niezbędne procedury od natychmiastowej reakcji kryzysowej po terminowe powiadomienie ubezpieczyciela. Zrozumienie tych wytycznych, w szczególności w kontekście holenderskiego prawa jazdy kategorii A (kompleksowe przygotowanie), jest kluczowe dla ochrony Twoich praw, zapewnienia bezpieczeństwa i poruszania się po często zawiłym, transgranicznym krajobrazie prawnym i ubezpieczeniowym.

Natychmiastowe kroki po wypadku motocyklowym za granicą

Momenty bezpośrednio po wypadku są kluczowe. Twoje działania mogą znacząco wpłynąć na bezpieczeństwo, wyniki prawne i roszczenia ubezpieczeniowe. Kluczowe jest zachowanie spokoju i zastosowanie uporządkowanego podejścia.

Kontakt z lokalnymi służbami ratowniczymi: Znajomość numeru "112" i nie tylko

Twoim pierwszym priorytetem, po zapewnieniu własnego natychmiastowego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych, jest skontaktowanie się ze służbami ratowniczymi. We wszystkich krajach Unii Europejskiej (UE) uniwersalnym numerem alarmowym jest 112. Ten jeden numer łączy Cię z policją, pogotowiem ratunkowym i strażą pożarną. W krajach spoza UE przed podróżą należy koniecznie sprawdzić i poznać lokalne numery alarmowe.

Dzwoniąc, podaj dokładną lokalizację. Może to obejmować współrzędne GPS, nazwę i numer drogi, pobliskie punkty orientacyjne lub konkretne znaczniki kilometrowe. Opisz charakter zagrożenia – czy są obrażenia, liczba zaangażowanych pojazdów i wszelkie potencjalne zagrożenia, takie jak wycieki paliwa. Nawet jeśli obrażenia wydają się niewielkie lub nie są od razu widoczne, rozsądnie jest wezwać pomoc medyczną. Holenderska ustawa o ruchu drogowym (Wegenverkeerswet), artykuł 2, na przykład, prawnie wymaga od kierowców uczestniczących w wypadkach z obrażeniami, aby prosili o pomoc – zasada ta rozciąga się na holenderskich kierowców za granicą.

Kluczowa rola policji: Kiedy i dlaczego angażować lokalne władze

Zaangażowanie policji jest często obowiązkowe i stanowi podstawę oficjalnej dokumentacji. Musisz zgłosić wypadek lokalnej policji, jeśli:

  • Ktoś odniósł obrażenia, niezależnie od tego, jak niewielkie wydają się obrażenia.
  • Doszło do śmierci.
  • Doszło do znaczącej szkody materialnej. Co stanowi "znaczącą" szkodę, różni się w zależności od kraju, ale ogólną wytyczną jest szkoda przekraczająca 1000 euro.
  • Istnieje spór co do winy lub okoliczności.
  • Każda z zaangażowanych stron opuszcza miejsce zdarzenia (ucieczka z miejsca wypadku).

Nawet jeśli lokalne prawo nie wymaga policji w przypadku drobnych szkód, zdecydowanie zaleca się jej zaangażowanie. Oficjalny raport policyjny (politiereferaat) stanowi bezstronne sprawozdanie z incydentu sporządzone przez osoby trzecie, co jest nieocenione w przypadku roszczeń ubezpieczeniowych i postępowań prawnych. Pozostań na miejscu wypadku do przybycia policji i formalnego zwolnienia. Współpracuj w pełni, podając swoje dane, dokumenty rejestracyjne motocykla (kentekenbewijs) i dane ubezpieczeniowe zgodnie z prawdą.

Dokumentowanie wypadku: Formularz Europejskiego Oświadczenia o Wypadku i zbieranie dowodów

Dokładna dokumentacja jest kluczem do sprawnego procesu zgłaszania roszczeń. Obejmuje to korzystanie ze standardowych formularzy i aktywne zbieranie dowodów na miejscu zdarzenia.

Opanowanie formularza Europejskiego Oświadczenia o Wypadku (EAS)

Europejskie Oświadczenie o Wypadku (EAS), często określane jako "Raport Powypadkowy UE", jest standardowym, wielojęzycznym formularzem przeznaczonym do uproszczenia wymiany danych po wypadku drogowym w krajach członkowskich UE. Składa się z dwóch identycznych części, po jednej dla każdego z uczestniczących kierowców, ułatwiając spójne gromadzenie informacji.

Formularz EAS zawiera kluczowe sekcje:

  • Informacje o pojeździe: Marka, model, numer rejestracyjny i dane ubezpieczeniowe wszystkich pojazdów.
  • Informacje o kierowcy: Imię i nazwisko, adres, dane kontaktowe i numery prawa jazdy.
  • Szczegóły wypadku: Data, godzina, dokładna lokalizacja, stan drogi, pogoda i wszelkie informacje o świadkach.
  • Diagram: Wizualne przedstawienie wypadku, pokazujące pozycje pojazdów, kierunek jazdy i punkty uderzenia.
  • Podpisy: Podpisy wszystkich zaangażowanych stron, potwierdzające zgodność z zapisanymi faktami.

Konieczne jest dokładne i kompletne wypełnienie swojej kopii EAS na miejscu zdarzenia. Każde pole jest oznaczone w kilku językach, dzięki czemu możesz wypełnić je w preferowanym języku (np. holenderskim lub angielskim), a druga strona może wypełnić swoją kopię w swoim języku. Obie strony muszą podpisać obie kopie, aby potwierdzić uzgodnione fakty, nawet jeśli nie zgadzają się co do tego, kto był winny. Jeśli nie zgadzają się co do szczegółów, przed podpisaniem zaznacz to wyraźnie w sekcji "Uwagi". Zawsze upewnij się, że zachowujesz kopię dla siebie i dla swojego holenderskiego ubezpieczyciela.

Pokonywanie barier językowych w sytuacji kryzysowej

Skuteczna komunikacja po wypadku w obcym kraju może być trudna, jeśli nie znasz lokalnego języka. Istnieje jednak kilka strategii, które mogą pomóc złagodzić te trudności:

  • Przygotowanie przed podróżą: Pobierz aplikacje do tłumaczenia offline (np. Google Tłumacz) na swój smartfon. Rozważ zabranie ze sobą małej fiszki z niezbędnymi zwrotami w języku lokalnym, takimi jak "Potrzebuję karetki", "Potrzebuję policji", "Miałem wypadek" i "Proszę zadzwonić do mojego ubezpieczyciela".
  • Narzędzia na miejscu: Użyj swojej aplikacji do tłumaczenia do komunikacji w czasie rzeczywistym z policją lub innymi kierowcami. Wiele sił policyjnych w rejonach turystycznych może mieć anglojęzycznych funkcjonariuszy; uprzejmie o nich poproś, jeśli to możliwe.
  • Formularz EAS: Jego wielojęzyczna konstrukcja ma na celu przezwyciężenie luk językowych, ponieważ etykiety pól są międzynarodowo rozumiane.

Dokładna komunikacja zapewnia prawidłową wymianę kluczowych informacji (lokalizacja, stopień obrażeń, dane pojazdu), zapobiegając nieporozumieniom, które mogłyby skomplikować raport lub roszczenie.

Kompleksowe zabezpieczenie dowodów: Zdjęcia, filmy i świadkowie

Nawet przy policyjnym raporcie i EAS, zebranie własnych dowodów jest kluczowe. Wzmacnia to Twoje roszczenie ubezpieczeniowe i zapewnia jaśniejszy obraz analizy przyczynowej.

Wskazówka

Zawsze priorytetem jest bezpieczeństwo. Zbieraj dowody tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne, nie ryzykując dalszych obrażeń ani stwarzając zagrożenia dla innych użytkowników drogi.

  • Dowody fotograficzne: Rób liczne zdjęcia pod różnymi kątami. Uchwyć ogólny widok miejsca zdarzenia, pokazujący stan drogi, pogodę, znaki drogowe i wszelkie ślady hamowania. Rób zbliżenia uszkodzeń wszystkich pojazdów, podkreślając punkt uderzenia. Dokumentuj tablice rejestracyjne wszystkich pojazdów.
  • Dowody wideo: Jeśli masz kamerę samochodową, zachowaj jej nagranie. Filmy ze smartfona z miejsca zdarzenia mogą również zapewnić dynamiczny kontekst.
  • Oświadczenia świadków: Jeśli są jacyś świadkowie, uprzejmie poproś o ich imiona i nazwiska, dane kontaktowe oraz krótkie ustne oświadczenie o tym, co widzieli. Ich bezstronne zeznania mogą być nieocenione w sporach o odpowiedzialność.
  • Dane pojazdu: Zanotuj stan licznika kilometrów natychmiast po zdarzeniu. Jeśli Twój motocykl posiada dzienniki diagnostyczne, sprawdź, czy zapisują one dane o wypadkach.

Celem jest dostarczenie ubezpieczycielowi kompletnej i przekonującej narracji zdarzenia, popartej obiektywnymi danymi.

Poruszanie się po skutkach: Ubezpieczenie i kwestie prawne

Po zabezpieczeniu i udokumentowaniu bezpośredniego miejsca zdarzenia, uwaga przenosi się na poinformowanie ubezpieczyciela i zrozumienie ram prawnych regulujących wypadki transgraniczne.

Terminowe powiadomienie holenderskiego ubezpieczyciela

Niezwłoczne powiadomienie holenderskiego ubezpieczyciela jest obowiązkiem umownym i kluczowym krokiem w procesie zgłaszania roszczeń. Niezastosowanie się do określonych terminów powiadomienia może prowadzić do odmowy wypłaty odszkodowania lub zmniejszenia rekompensaty.

Definicja

Termin powiadomienia ubezpieczeniowego

Okres, w którym ubezpieczony musi poinformować swojego ubezpieczyciela o wypadku, zazwyczaj określony w warunkach polisy.

  • Pierwsze powiadomienie: Większość holenderskich polis ubezpieczeniowych wymaga pierwszego powiadomienia w ciągu 24 godzin w przypadku wypadków dotyczących wyłącznie szkód materialnych i w ciągu 48 godzin w przypadku wypadków z obrażeniami. Skontaktuj się ze swoim ubezpieczycielem telefonicznie lub za pośrednictwem jego portalu online, aby przekazać podstawowe informacje o incydencie.
  • Pełne zgłoszenie roszczenia: Po pierwszym powiadomieniu będziesz musiał złożyć wszystkie zebrane dokumenty: swoją kopię wypełnionego EAS, zagraniczny raport policyjny (jeśli dotyczy), wszystkie zdjęcia i filmy, oświadczenia świadków oraz wszelkie zaświadczenia lekarskie, jeśli odniesiono obrażenia.

Upewnij się, że masz pod ręką numer polisy, szczegóły incydentu i dane kontaktowe innych stron, kontaktując się z ubezpieczycielem. Poinstruują Cię oni w zakresie specyficznych wymagań dotyczących rozpatrywania zagranicznych roszczeń.

Zrozumienie transgranicznej wzajemności prawnej i zagranicznych raportów policyjnych

Zasada transgranicznej wzajemności prawnej w UE oznacza, że prawa i obowiązki holenderskiego kierowcy za granicą są generalnie uznawane przez zagraniczne organy i vice versa. Dyrektywa UE 2008/96/WE i różne umowy dwustronne stanowią podstawę tego systemu, zapewniając, że Twoje holenderskie prawa ochronne, takie jak obowiązek zachowania ostrożności (zorgplicht), mają zastosowanie podczas jazdy w innym kraju UE.

Chociaż EAS jest zharmonizowany, zagraniczny raport policyjny jest często nadal wymagany, zwłaszcza w przypadku poważnych incydentów. W przypadku raportów policyjnych z zagranicy:

  • Poproś o kopię: Zawsze poproś o oficjalną kopię raportu policyjnego od lokalnych władz przed opuszczeniem kraju lub jak najszybciej po tym.
  • Tłumaczenie: Twój holenderski ubezpieczyciel prawdopodobnie będzie wymagał certyfikowanego tłumaczenia zagranicznego raportu policyjnego. Oznacza to tłumaczenie sporządzone przez profesjonalistę upoważnionego do dostarczania prawnie uznanych tłumaczeń, często określanego jako "tłumacz przysięgły". Nie polegaj na tłumaczeniach maszynowych w przypadku dokumentów urzędowych.
  • Kraje spoza UE: W krajach spoza UE procedury będą się różnić. Może nie być odpowiednika EAS, a lokalne prawo określa wymagania dotyczące zgłaszania wypadków i dokumentacji. Tłumaczenie będzie prawie na pewno niezbędne, a możesz być zmuszony do wyraźnego zażądania oficjalnego raportu.

Ta wzajemność ma na celu zagwarantowanie ciągłości prawnej i uniknięcie niepotrzebnych komplikacji, ale Twoja własna staranność w uzyskiwaniu i tłumaczeniu oficjalnych dokumentów jest niezbędna dla Twojego roszczenia.

Powszechne błędy i ich konsekwencje

Świadomość potencjalnych pułapek może pomóc Ci ich uniknąć, zapewniając płynniejszy proces po wypadku.

  1. Przedwczesne opuszczenie miejsca zdarzenia: Oddalenie się przed przybyciem policji (gdy jest to wymagane) lub bez wymiany pełnych danych jest poważnym wykroczeniem w większości jurysdykcji i może prowadzić do zarzutów karnych (np. ucieczka z miejsca wypadku) i automatycznej odmowy wypłaty odszkodowania ubezpieczeniowego.
  2. Odmowa użycia Europejskiego Oświadczenia o Wypadku (EAS): Naleganie na osobiste notatki zamiast standardowego formularza EAS może prowadzić do niekompletnych danych, opóźnień w procesie rozpatrywania roszczeń i potencjalnych sporów o odpowiedzialność, ponieważ narusza wytyczne UE.
  3. Ignorowanie barier językowych: Próba komunikacji wyłącznie w języku holenderskim z nieholenderskojęzycznymi urzędnikami może prowadzić do błędów rzeczowych w raportach, błędnej interpretacji terminologii prawnej i może być postrzegana jako brak współpracy, komplikując Twoją sprawę.
  4. Niedostateczne fotografowanie dowodów: Zaniedbanie robienia obszernych zdjęć miejsca zdarzenia, uszkodzeń i odpowiednich warunków (ślady hamowania, znaki drogowe) oznacza utratę kluczowych dowodów, które mogłyby ustalić winę lub potwierdzić Twoją relację. Może to osłabić Twoje roszczenie i zmniejszyć rekompensatę.
  5. Opóźnione powiadomienie ubezpieczyciela: Zgłoszenie wypadku kilka dni po jego wystąpieniu narusza większość warunków polisy ubezpieczeniowej. Ubezpieczyciele mogą powołać się na klauzulę "późnego zgłoszenia", potencjalnie odmawiając częściowo lub całkowicie wypłaty odszkodowania.
  6. Poleganie na ubezpieczeniu drugiej strony w zakresie dokumentacji: Oczekiwanie na dostarczenie raportu policyjnego przez ubezpieczyciela zagranicznego odpowiednika może spowodować znaczne opóźnienia. Twoim obowiązkiem jest uzyskanie niezbędnej dokumentacji bezpośrednio.
  7. Nieprawidłowa interpretacja lokalnych progów uszkodzeń: Zakładanie, że ponieważ uszkodzenie wydaje się niewielkie, policja nie jest potrzebna, podczas gdy lokalne prawo tego wymaga dla niższej granicy, może prowadzić do nielegalnego pominięcia raportu policyjnego i potencjalnych kar.
  8. Korzystanie z nieoficjalnego tłumaczenia: Przedłożenie ubezpieczycielowi holenderskiemu raportu policyjnego przetłumaczonego maszynowo jest często niewystarczające. Ubezpieczyciele zazwyczaj wymagają certyfikowanych tłumaczeń od uznanych profesjonalistów, aby zapewnić dokładność i ważność prawną.
  9. Zaniedbanie zbierania informacji od świadków: Bez danych kontaktowych lub oświadczeń od niezależnych świadków, Twoje roszczenie może być pozbawione kluczowych dowodów potwierdzających, zwłaszcza w spornych sprawach o odpowiedzialność.
  10. Odjechanie przed potwierdzeniem szczegółów wypadku: Opuszczenie miejsca zdarzenia przed uzgodnieniem i podpisaniem wpisów w EAS przez obie strony może prowadzić do późniejszych spornych faktów, wywołując spory prawne i komplikując kwestie ubezpieczeniowe.

Kontekstowe uwagi dotyczące zagranicznych wypadków

Konkretne okoliczności wypadku mogą wpłynąć na sposób jego obsługi i jakie szczegóły należy udokumentować.

WarunekZmiana zasady / regułyUzasadnienie
Silny deszcz lub mgłaUdokumentuj stan nawierzchni (mokra, oblodzona) i ograniczenie widoczności w EAS, na zdjęciach i w swoim oświadczeniu.Warunki pogodowe są kluczowe dla analizy przyczynowej; ubezpieczyciele biorą je pod uwagę przy ocenie odpowiedzialności i przyczynienia się do wypadku.
Wypadek w nocyZanotuj stan reflektorów wszystkich pojazdów, obecność oświetlenia ulicznego, oraz czy odzież odblaskowa była noszona przez rowerzystów/pieszych.Słabe oświetlenie znacznie wpływa na widoczność i czas reakcji, często będąc kluczowym czynnikiem w ustalaniu winy.
Miasto vs. AutostradaW obszarach miejskich opisz oznakowanie pasów ruchu, sygnalizację świetlną i obecność pieszych. Na autostradach zanotuj numer pasa, znaki ograniczenia prędkości i użycie pasa awaryjnego.Różne środowiska mają odrębne profile ryzyka i typowe czynniki sprawcze. Dokumentacja powinna odzwierciedlać te specyfiki.
Ciężki bagaż lub pasażerZanotuj wszelkie ciężkie lub nierównomierne rozłożenie ciężaru na motocyklu, ponieważ może to wpłynąć na prowadzenie i stabilność.Przeciążenie lub niewłaściwe rozłożenie ciężaru może być czynnikiem przyczyniającym się do wypadku, wpływając na ocenę roszczenia przez ubezpieczyciela.
Obecność niechronionych uczestników ruchu (VRU)Zapisz działania pieszych lub rowerzystów (np. nieoczekiwane skręty, przechodzenie poza wyznaczonymi obszarami) i wszelkie noszone wyposażenie ochronne.Udział VRU często uruchamia specyficzne zasady odpowiedzialności i rekompensaty, co czyni szczegółową dokumentację kluczową.
Kraj spoza UE (np. USA, Turcja)Brak formularza EAS; użyj lokalnych formularzy zgłoszenia wypadku. Raport policyjny może być wymagany nawet przy drobnych incydentach. Certyfikowane tłumaczenie dokumentów staje się niezbędne.Harmonizacja UE nie ma zastosowania poza UE; lokalne prawo reguluje całą procedurę.
Opóźnione służby ratowniczeJeśli służby ratownicze potrzebują dużo czasu na przybycie (np. >30 minut), udokumentuj czas oczekiwania, zabezpiecz miejsce zdarzenia (np. trójkąty ostrzegawcze) i odnotuj swoje działania.Wykazuje Twoją staranność i przestrzeganie obowiązku zachowania ostrożności, szczególnie jeśli pojawią się pytania dotyczące opóźnień w udzieleniu pomocy.
Wiele pojazdów uczestniczących w wypadkuUżyj rozszerzonych diagramów EAS, aby uchwycić pozycje wszystkich pojazdów. Zbierz oświadczenia i dane od każdego kierowcy oraz wszelkich świadków.Wypadki z udziałem wielu pojazdów są z natury bardziej złożone. Dokładna dokumentacja jest niezbędna do prawidłowego przypisania winy i przetworzenia roszczeń wszystkich stron bez sporów.
Wypadek z udziałem motocykla z wypożyczalniPodaj numer umowy najmu, dane wypożyczalni i zweryfikuj swoje ubezpieczenie (np. CDW - Ubezpieczenie od kradzieży i uszkodzeń, odpowiedzialność cywilna) z wypożyczalnią.Umowy najmu często zawierają specyficzne obowiązki zgłaszania i szczegóły pokrycia ubezpieczeniowego, których należy przestrzegać.

Podsumowanie: Kluczowe wnioski dotyczące bezpiecznej jazdy międzynarodowej

Jazda motocyklem za granicą to wzbogacające doświadczenie, ale wiąże się z obowiązkiem wiedzy, jak reagować w nagłych wypadkach. Przygotowanie na możliwość wypadku poprzez znajomość prawidłowych procedur może znacząco zmniejszyć stres i zabezpieczyć Twoje interesy prawne i finansowe. Zawsze priorytetem jest bezpieczeństwo, skrupulatne dokumentowanie wszystkiego i skuteczna komunikacja, nawet przez bariery językowe. Twoje proaktywne podejście zapewnia zgodność zarówno z lokalnymi przepisami, jak i z Twoją polisą ubezpieczeniową, umożliwiając płynniejsze rozwiązanie w przypadku nieszczęśliwego zdarzenia.

Niezbędne słownictwo

Europejskie Oświadczenie o Wypadku (EAS)
Wielojęzyczny, standardowy formularz zgłoszenia wypadku używany w państwach członkowskich UE w przypadku wypadków drogowych.
Obowiązek zachowania ostrożności (Zorgplicht)
Obowiązek prawny rozsądnego działania w celu uniknięcia wyrządzenia krzywdy innym, obowiązujący w kraju i za granicą.
Raport Policyjny (Politiereferaat)
Oficjalny dokument sporządzony przez lokalną policję, szczegółowo opisujący okoliczności wypadku drogowego.
Wypadek transgraniczny
Wypadek, który miał miejsce w jurysdykcji innej niż kraj zamieszkania kierowcy, często powodujący zastosowanie specyficznych przepisów międzynarodowych.
Certyfikacja tłumaczenia
Oficjalne potwierdzenie, że tłumaczenie dokładnie odzwierciedla dokument źródłowy, często wymagane w przypadku zagranicznych dokumentów prawnych.
Próg uszkodzeń
Limit wartości pieniężnej uszkodzeń pojazdu, powyżej którego obowiązkowe jest zgłoszenie policji, różniący się w zależności od kraju.
Trójkąty ostrzegawcze
Przenośne urządzenia ostrzegawcze odblaskowe używane do sygnalizowania zatrzymanego pojazdu nadjeżdżającemu ruchowi.
Oświadczenie świadka
Zapis obserwacji przekazany przez niezależną osobę trzecią niebiorącą udziału w wypadku.
Kamera samochodowa (Dash-Cam)
Pokładowe urządzenie do nagrywania wideo, zazwyczaj zamontowane w pojeździe w celu rejestrowania aktywności drogowej jako dowód.
Tłumacz przysięgły
Profesjonalista upoważniony do sporządzania prawnie uznanych i dokładnych tłumaczeń dokumentów urzędowych.
Termin powiadomienia ubezpieczeniowego
Określony termin, zgodnie z polisą ubezpieczeniową, w którym ubezpieczony musi poinformować ubezpieczyciela o wypadku.
Lokalny numer alarmowy
Numer telefonu specyficzny dla danego kraju w celu pilnej pomocy policyjnej, straży pożarnej lub medycznej (np. 112 w UE, 911 w USA).
Stan nawierzchni drogi
Stan fizyczny nawierzchni drogi (np. sucha, mokra, oblodzona, szutrowa), kluczowy dla analizy przyczyn wypadku.
Dowód rejestracyjny pojazdu (Kentekenbewijs)
Oficjalne potwierdzenie własności i rejestracji pojazdu, wymagane do przedstawienia władzom.
Dwujęzyczna fiszka z frazami
Mała wydrukowana karta zawierająca podstawowe zwroty w dwóch językach, przydatna do komunikacji w sytuacjach awaryjnych za granicą.

Dowiedz się więcej z tymi artykułami

Sprawdź te zestawy ćwiczeń


Szukaj tematów związanych z Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków

Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Holandia.

zgłoszenie wypadku motocyklowego za granicąco robić po wypadku motocyklowym w europieeuropejski formularz zgłoszenia wypadku motocyklpostępowanie w zagranicznych wypadkach drogowych holandiaholenderska teoria motocyklowa wypadek za granicąkontakt z policją zagraniczny wypadek motocyklowyzgłoszenie szkody motocyklowej poza NLbariery językowe zgłaszanie wypadku drogowego za granicą

Powiązane lekcje teorii jazdy dla Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków

Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.

Zgłaszanie wypadków motocyklowych za granicą i postępowanie w Holandii

Poznaj kluczowe kroki dla holenderskich motocyklistów uczestniczących w zagranicznych wypadkach. Obejmuje to służby ratunkowe, raporty policyjne, Europejskie Zgłoszenie Wypadku oraz powiadomienie ubezpieczyciela w przypadku zdarzeń międzynarodowych.

jazda międzynarodowazgłaszanie wypadkówEuropejskie Zgłoszenie Wypadkuroszczenia ubezpieczenioweprocedury awaryjne
Obraz lekcji Procedury powypadkowe i zgłaszanie zdarzeń (ongevalrapportage)

Procedury powypadkowe i zgłaszanie zdarzeń (ongevalrapportage)

Ta lekcja przedstawia przejrzysty, krok po kroku przewodnik dotyczący działań, które należy podjąć bezpośrednio po wypadku drogowym. Obejmuje priorytety bezpieczeństwa osobistego, zabezpieczenie miejsca zdarzenia w celu zapobiegania dalszym incydentom oraz udzielanie pomocy rannym. Program nauczania szczegółowo opisuje prawne wymogi zgłaszania wypadku („ongevalrapportage”) oraz prawidłową procedurę wymiany informacji z innymi uczestnikami, w tym korzystanie z europejskiego oświadczenia o zdarzeniu drogowym.

Holenderska teoria motocyklowa AHamowanie awaryjne, unikanie kolizji i postępowanie powypadkowe
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Zgłaszanie i dokumentowanie wypadków

Zgłaszanie i dokumentowanie wypadków

W razie wypadku kluczowe jest spokojne i metodyczne podejście. Ta lekcja szczegółowo opisuje niezbędne czynności, od bezpiecznego zatrzymania się i oceny sytuacji, po wymianę danych kierowcy i ubezpieczenia z drugą stroną. Wyjaśnia, jak wypełnić europejski formularz oświadczenia o zdarzeniu drogowym ('schadeformulier'), który jest kluczowym dokumentem dla roszczeń ubezpieczeniowych. Dowiesz się również, kiedy obowiązkowe jest wezwanie policji i jak ważne jest zbieranie dowodów, takich jak zdjęcia i dane kontaktowe świadków.

Teoria prawa jazdy AM HolandiaObowiązki prawne i procedury w razie wypadku
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Obowiązki zgłaszania i interakcja z policją

Obowiązki zgłaszania i interakcja z policją

Ta lekcja szczegółowo opisuje wymogi prawne dotyczące zgłaszania wypadków drogowych w Holandii, w tym okoliczności, w których należy wezwać policję. Wyjaśnia prawidłową procedurę wymiany danych osobowych, pojazdu i ubezpieczeniowych z innymi uczestnikami zdarzenia. Lekcja obejmuje również stosowanie Europejskiego Formularza Oświadczenia o Wypadku do dokumentowania faktów zdarzenia na potrzeby ubezpieczenia.

Holenderska teoria na motocykl A1Zarządzanie wypadkami, odpowiedzialność prawna i używanie substancji
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Postępowanie na miejscu wypadku

Postępowanie na miejscu wypadku

Ta lekcja przedstawia prawidłowy protokół postępowania po wypadku drogowym. Pierwszym priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim zaangażowanym poprzez zabezpieczenie miejsca zdarzenia i sprawdzenie obrażeń. Dowiesz się, kiedy obowiązkowe jest wezwanie służb ratunkowych (112), na przykład w przypadku obrażeń lub znaczącego zablokowania drogi. Program nauczania obejmuje również prawny wymóg zatrzymania się i wymiany danych ubezpieczeniowych i kontaktowych z innymi stronami. Omówiono również korzystanie z Europejskiego Formularza Oświadczeń o Zdarzeniu Drogowym w celu udokumentowania szczegółów.

Holenderska teoria jazdy BNagłe wypadki, awarie i kolizje
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Natychmiastowe działania po wypadku motocyklowym

Natychmiastowe działania po wypadku motocyklowym

Ta lekcja przedstawia jasną, uszeregowaną listę działań do podjęcia bezpośrednio po wypadku. Główny nacisk kładziony jest na bezpieczeństwo: zabezpieczenie miejsca zdarzenia w celu zapobiegania dalszym incydentom, sprawdzenie obrażeń własnych i innych osób oraz wezwanie służb ratunkowych (112). Zapewnia niezbędną wiedzę do opanowania stresującej i potencjalnie niebezpiecznej sytuacji w sposób spokojny i skuteczny do czasu przybycia profesjonalnej pomocy.

Holenderska teoria na motocykl A1Zarządzanie wypadkami, odpowiedzialność prawna i używanie substancji
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Przepisy dotyczące jazdy transgranicznej (EU-rijregels)

Przepisy dotyczące jazdy transgranicznej (EU-rijregels)

Ta lekcja zawiera niezbędne informacje dla kierowców planujących podróż poza Holandię do innych krajów europejskich. Podkreśla, że ​​chociaż wiele przepisów jest zharmonizowanych, istnieją znaczące lokalne różnice dotyczące ograniczeń prędkości, opłat drogowych za autostrady lub winiet oraz obowiązkowego wyposażenia (np. posiadania apteczki lub kamizelki odblaskowej). Program nauczania zaleca kierowcom zbadanie specyficznych przepisów dla każdego kraju na trasie, aby zapewnić bezpieczną i zgodną z prawem podróż międzynarodową.

Holenderska teoria motocyklowa AObowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowa
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ubezpieczenie w podróży zagranicznych motocyklem

Ubezpieczenie w podróży zagranicznych motocyklem

Ta lekcja dotyczy kluczowego tematu ważności ubezpieczenia w międzynarodowych podróżach motocyklem. Wyjaśnia cel Międzynarodowej karty ubezpieczenia pojazdu mechanicznego (Zielonej Karty) i precyzuje, w jakich krajach jest ona obowiązkowa, a w jakich zalecana. Treść prowadzi motocyklistów przez proces sprawdzania istniejącej polisy pod kątem limitów terytorialnych i informuje, jakie kroki należy podjąć, aby upewnić się, że posiadają wymagane ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, niezbędne do legalnej jazdy i ochrony finansowej podczas podróży poza Holandię.

Holenderska teoria motocyklowa AObowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowa
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Konsekwencje prawne i szkody ubezpieczeniowe

Konsekwencje prawne i szkody ubezpieczeniowe

Ta lekcja wyjaśnia procedury następujące po wypadku drogowym, ze szczególnym uwzględnieniem kwestii prawnych i ubezpieczeniowych. Opisuje, jak ustalana jest odpowiedzialność, jakie kroki obejmuje składanie wniosku ubezpieczeniowego oraz znaczenie dokładnej dokumentacji i dowodów, takich jak zdjęcia i zeznania świadków. Treść dotyka również potencjalnych konsekwencji prawnych, takich jak grzywny lub postępowanie karne w przypadku naruszenia przepisów ruchu drogowego, zapewniając kompleksowy przegląd sytuacji po wypadku.

Holenderska teoria motocyklowa AHamowanie awaryjne, unikanie kolizji i postępowanie powypadkowe
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Wymagane Dokumenty (prawo jazdy, dowód rejestracyjny, ubezpieczenie)

Wymagane Dokumenty (prawo jazdy, dowód rejestracyjny, ubezpieczenie)

Ta lekcja zawiera wyczerpującą listę dokumentów, które motocyklista musi mieć przy sobie przez cały czas podczas jazdy w Holandii. Określa wymóg posiadania ważnego prawa jazdy („rijbewijs”) odpowiedniej kategorii, dowodu rejestracyjnego pojazdu („kentekenbewijs”) oraz dowodu ważnego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej („verzekeringsbewijs”). Treść wyjaśnia, że brak okazania tych dokumentów podczas kontroli policyjnej może skutkować znacznymi mandatami i komplikacjami prawnymi.

Holenderska teoria motocyklowa AKontrola pojazdu, konserwacja i dokumentacja
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Podstawy Pierwszej Pomocy dla Motocyklistów

Podstawy Pierwszej Pomocy dla Motocyklistów

Ta lekcja wyposaża motocyklistów w niezbędną, ratującą życie wiedzę z zakresu pierwszej pomocy, dopasowaną do typowych scenariuszy wypadków motocyklowych. Obejmuje ona podstawowe badanie (DRABC – Niebezpieczeństwo, Reakcja, Drogi oddechowe, Oddech, Krążenie), sposoby radzenia sobie z silnym krwawieniem oraz postępowanie we wstrząsie. Kluczowym elementem lekcji jest instrukcja dotycząca zdejmowania kasku – podkreślająca, że co do zasady nie powinna być ona podejmowana przez laika, chyba że jest to absolutnie konieczne do udrożnienia dróg oddechowych.

Holenderska teoria motocyklowa AHamowanie awaryjne, unikanie kolizji i postępowanie powypadkowe
Zobacz lekcję

Aspekty prawne i ubezpieczeniowe wypadków motocyklowych za granicą dla polskich kierowców

Dowiedz się o wzajemności prawnych, znaczeniu zagranicznych raportów policyjnych, pokonywaniu barier językowych i terminowym powiadamianiu ubezpieczyciela o wypadkach motocyklowych poza Polską.

odpowiedzialność kierowcyroszczenia ubezpieczenioweprawo międzynarodowewypadki zagranicznedokumentacja
Obraz lekcji Obowiązki zgłaszania i interakcja z policją

Obowiązki zgłaszania i interakcja z policją

Ta lekcja szczegółowo opisuje wymogi prawne dotyczące zgłaszania wypadków drogowych w Holandii, w tym okoliczności, w których należy wezwać policję. Wyjaśnia prawidłową procedurę wymiany danych osobowych, pojazdu i ubezpieczeniowych z innymi uczestnikami zdarzenia. Lekcja obejmuje również stosowanie Europejskiego Formularza Oświadczenia o Wypadku do dokumentowania faktów zdarzenia na potrzeby ubezpieczenia.

Holenderska teoria na motocykl A1Zarządzanie wypadkami, odpowiedzialność prawna i używanie substancji
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Procedury powypadkowe i zgłaszanie zdarzeń (ongevalrapportage)

Procedury powypadkowe i zgłaszanie zdarzeń (ongevalrapportage)

Ta lekcja przedstawia przejrzysty, krok po kroku przewodnik dotyczący działań, które należy podjąć bezpośrednio po wypadku drogowym. Obejmuje priorytety bezpieczeństwa osobistego, zabezpieczenie miejsca zdarzenia w celu zapobiegania dalszym incydentom oraz udzielanie pomocy rannym. Program nauczania szczegółowo opisuje prawne wymogi zgłaszania wypadku („ongevalrapportage”) oraz prawidłową procedurę wymiany informacji z innymi uczestnikami, w tym korzystanie z europejskiego oświadczenia o zdarzeniu drogowym.

Holenderska teoria motocyklowa AHamowanie awaryjne, unikanie kolizji i postępowanie powypadkowe
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Konsekwencje prawne i szkody ubezpieczeniowe

Konsekwencje prawne i szkody ubezpieczeniowe

Ta lekcja wyjaśnia procedury następujące po wypadku drogowym, ze szczególnym uwzględnieniem kwestii prawnych i ubezpieczeniowych. Opisuje, jak ustalana jest odpowiedzialność, jakie kroki obejmuje składanie wniosku ubezpieczeniowego oraz znaczenie dokładnej dokumentacji i dowodów, takich jak zdjęcia i zeznania świadków. Treść dotyka również potencjalnych konsekwencji prawnych, takich jak grzywny lub postępowanie karne w przypadku naruszenia przepisów ruchu drogowego, zapewniając kompleksowy przegląd sytuacji po wypadku.

Holenderska teoria motocyklowa AHamowanie awaryjne, unikanie kolizji i postępowanie powypadkowe
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Ubezpieczenie w podróży zagranicznych motocyklem

Ubezpieczenie w podróży zagranicznych motocyklem

Ta lekcja dotyczy kluczowego tematu ważności ubezpieczenia w międzynarodowych podróżach motocyklem. Wyjaśnia cel Międzynarodowej karty ubezpieczenia pojazdu mechanicznego (Zielonej Karty) i precyzuje, w jakich krajach jest ona obowiązkowa, a w jakich zalecana. Treść prowadzi motocyklistów przez proces sprawdzania istniejącej polisy pod kątem limitów terytorialnych i informuje, jakie kroki należy podjąć, aby upewnić się, że posiadają wymagane ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, niezbędne do legalnej jazdy i ochrony finansowej podczas podróży poza Holandię.

Holenderska teoria motocyklowa AObowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowa
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Roszczenia ubezpieczeniowe i ustalanie odpowiedzialności

Roszczenia ubezpieczeniowe i ustalanie odpowiedzialności

Ta lekcja stanowi przegląd systemu ubezpieczeń pojazdów silnikowych w Holandii, wyjaśniając obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej stron trzecich („WA-verzekering”). Opisuje proces zgłaszania szkody ubezpieczeniowej po wypadku oraz czynniki brane pod uwagę przy ustalaniu odpowiedzialności lub winy. Zrozumienie tego procesu jest ważne dla radzenia sobie z finansowymi i prawnymi konsekwencjami kolizji.

Holenderska teoria na motocykl A1Zarządzanie wypadkami, odpowiedzialność prawna i używanie substancji
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Obowiązki i odpowiedzialność motocyklisty

Obowiązki i odpowiedzialność motocyklisty

Ta lekcja analizuje ustawowe obowiązki nałożone na motocyklistów, z silnym naciskiem na „obowiązek dbałości” (zorgplicht) i warunki, na jakich powstaje odpowiedzialność prawna po incydencie drogowym. Wyjaśnia związek między osobistą odpowiedzialnością, obowiązkowym ubezpieczeniem a prawnym oczekiwaniem proaktywnego ograniczania ryzyka w celu zapobiegania wypadkom. Treść analizuje również scenariusze, aby zilustrować, w jaki sposób odpowiedzialność jest zazwyczaj ustalana w holenderskiej jurysprudencji drogowej, przygotowując kierowców do ich prawnych obowiązków.

Holenderska teoria motocyklowa APodstawy teorii motocyklowej i holenderskiego prawa o ruchu drogowym
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Zgłaszanie i dokumentowanie wypadków

Zgłaszanie i dokumentowanie wypadków

W razie wypadku kluczowe jest spokojne i metodyczne podejście. Ta lekcja szczegółowo opisuje niezbędne czynności, od bezpiecznego zatrzymania się i oceny sytuacji, po wymianę danych kierowcy i ubezpieczenia z drugą stroną. Wyjaśnia, jak wypełnić europejski formularz oświadczenia o zdarzeniu drogowym ('schadeformulier'), który jest kluczowym dokumentem dla roszczeń ubezpieczeniowych. Dowiesz się również, kiedy obowiązkowe jest wezwanie policji i jak ważne jest zbieranie dowodów, takich jak zdjęcia i dane kontaktowe świadków.

Teoria prawa jazdy AM HolandiaObowiązki prawne i procedury w razie wypadku
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Natychmiastowe działania po wypadku motocyklowym

Natychmiastowe działania po wypadku motocyklowym

Ta lekcja przedstawia jasną, uszeregowaną listę działań do podjęcia bezpośrednio po wypadku. Główny nacisk kładziony jest na bezpieczeństwo: zabezpieczenie miejsca zdarzenia w celu zapobiegania dalszym incydentom, sprawdzenie obrażeń własnych i innych osób oraz wezwanie służb ratunkowych (112). Zapewnia niezbędną wiedzę do opanowania stresującej i potencjalnie niebezpiecznej sytuacji w sposób spokojny i skuteczny do czasu przybycia profesjonalnej pomocy.

Holenderska teoria na motocykl A1Zarządzanie wypadkami, odpowiedzialność prawna i używanie substancji
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Odpowiedzialność motocyklisty i obowiązek dbałości (zorgplicht)

Odpowiedzialność motocyklisty i obowiązek dbałości (zorgplicht)

Ta lekcja stanowi dogłębną analizę artykułu 5 holenderskiej Ustawy o ruchu drogowym, który ustanawia ogólny 'obowiązek dbałości' ('zorgplicht'). Wyjaśnia on, że każdy uczestnik ruchu ma podstawowy obowiązek zachowywać się w sposób, który nie powoduje zagrożenia ani utrudnień dla innych. Program nauczania wyjaśnia, w jaki sposób ta szeroka zasada jest stosowana przy ustalaniu odpowiedzialności prawnej po wypadku, zwłaszcza w przypadkach z udziałem niechronionych uczestników ruchu, wzmacniając stałą odpowiedzialność kierowcy.

Holenderska teoria motocyklowa AObowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowa
Zobacz lekcję
Obraz lekcji Podstawy odpowiedzialności, roszczeń ubezpieczeniowych i odszkodowań

Podstawy odpowiedzialności, roszczeń ubezpieczeniowych i odszkodowań

Ta lekcja wyjaśnia podstawowe koncepcje odpowiedzialności prawnej w wypadkach drogowych i rolę obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej (WA-verzekering) w Holandii. Dowiesz się, jak firmy ubezpieczeniowe wykorzystują formularz zgłoszenia wypadku i inne dowody do ustalenia winy oraz rozpatrzenia roszczeń o odszkodowanie. Zrozumienie tego procesu pomaga docenić odpowiedzialność finansową związaną z jazdą i wagę posiadania zawsze prawidłowego i ważnego ubezpieczenia.

Teoria prawa jazdy AM HolandiaObowiązki prawne i procedury w razie wypadku
Zobacz lekcję

Najczęściej zadawane pytania o Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków

Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Holandia. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.

Co to jest Europejski Formularz Zgłoszenia Wypadku (EAS)?

Europejski Formularz Zgłoszenia Wypadku (EAS), znany również jako 'Verkeersongevallenformulier' po holendersku, to standaryzowany dwustronicowy formularz używany w większości krajów europejskich do rejestrowania szczegółów wypadku drogowego. Pomaga zapewnić spójne zbieranie niezbędnych informacji, niezależnie od języka, co ułatwia ubezpieczycielom przetwarzanie roszczeń.

Czy zawsze powinienem angażować lokalną policję po wypadku za granicą?

Zdecydowanie zaleca się angażowanie lokalnej policji, zwłaszcza jeśli doszło do obrażeń, znacznych szkód, lub jeśli druga strona kwestionuje przyczynę wypadku. Lokalna policja może sporządzić oficjalny raport, który jest często kluczowy dla roszczeń ubezpieczeniowych i celów prawnych. Jednak przepisy dotyczące obowiązkowego zaangażowania policji mogą się różnić w zależności od kraju, dlatego w razie wątpliwości warto zapytać mieszkańców lub służby ratunkowe.

Jak mogę pokonać bariery językowe na miejscu wypadku?

Używaj prostego języka i gestów. Jeśli to możliwe, skorzystaj z aplikacji tłumaczących na smartfonie, ale bądź świadomy potencjalnych niedokładności. Europejski Formularz Zgłoszenia Wypadku został zaprojektowany tak, aby był zrozumiały w różnych językach, więc skup się na jego prawidłowym wypełnieniu. Jeśli wezwano służby ratunkowe, mogą one zapewnić tłumacza lub ułatwić komunikację.

Jakie dowody powinienem zebrać po zagranicznym wypadku?

Zbierz jak najwięcej informacji: imiona i nazwiska oraz dane kontaktowe uczestników i świadków, numery rejestracyjne pojazdów, dane ubezpieczeniowe, zdjęcia miejsca zdarzenia i uszkodzeń, a także notatki dotyczące warunków pogodowych i drogowych. Udokumentowanie dokładnej lokalizacji i czasu jest również kluczowe.

Jaki jest najważniejszy krok przy powiadamianiu ubezpieczyciela?

Najważniejszym krokiem jest jak najszybsze powiadomienie ubezpieczyciela. Opóźnienia w zgłoszeniu mogą zaszkodzić Twojemu roszczeniu. Miej przygotowane wszystkie zebrane informacje, w tym numer polisy, szczegóły wypadku i numery raportów policyjnych.

Kontynuuj swoją niderlandzka naukę teorii jazdy

niderlandzka znaki drogoweniderlandzka tematy artykułówKategorie ćwiczeń niderlandzkaKurs Holenderska teoria jazdy Bniderlandzka kursy teorii jazdyKurs Teoria prawa jazdy AM Holandianiderlandzka artykuły o teorii jazdySzukaj niderlandzka znaków drogowychKurs Holenderska teoria motocyklowa Aniderlandzka ćwiczenia z teorii jazdyKurs Holenderska teoria na motocykl A1Strona główna niderlandzka teorii jazdyniderlandzka kategorie znaków drogowychKurs Holenderska teoria motocyklowa (A2)Szukaj niderlandzka ćwiczeń z teorii jazdySzukaj niderlandzka artykułów teoretycznychJednostka Pozycja pojazdu i pasy ruchu w Holenderska teoria jazdy BJednostka Holowanie, przyczepy i ładunki w Holenderska teoria jazdy BJednostka Dostęp do Drogi i Nawigacja w Teoria prawa jazdy AM HolandiaJednostka Infrastruktura i drogi specjalne w Holenderska teoria jazdy BJednostka Podstawy prawne i typy pojazdów w Teoria prawa jazdy AM HolandiaJednostka Czynniki ludzkie i zarządzanie ryzykiem w Teoria prawa jazdy AM HolandiaJednostka Obowiązki prawne i procedury w razie wypadku w Teoria prawa jazdy AM HolandiaJednostka Zaawansowane techniki jazdy i kontrola przy dużej prędkości w Holenderska teoria motocyklowa AJednostka Zarządzanie wypadkami, odpowiedzialność prawna i używanie substancji w Holenderska teoria na motocykl A1Jednostka Przepisy ruchu drogowego na autostradach (Autosnelweg) dla motocykli w Holenderska teoria motocyklowa (A2)Lekcja Ubezpieczenie w podróży zagranicznych motocyklem w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowaLekcja Zrozumienie kontroli policyjnych (controle) i praw w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowaLekcja Przepisy dotyczące jazdy transgranicznej (EU-rijregels) w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowaLekcja Wymagane dokumenty podczas zatrzymania (verkeersdocumenten) w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowaLekcja Zgłaszanie i postępowanie w przypadku zagranicznych wypadków w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowaLekcja Odpowiedzialność motocyklisty i obowiązek dbałości (zorgplicht) w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowaLekcja Rozpoznawanie zagranicznych znaków drogowych (buitenlandse borden) w Obowiązki prawne, interakcje z policją i jazda międzynarodowa