Zrozumienie limitów prędkości jest kluczowe dla bezpiecznej jazdy i zdania holenderskiego egzaminu teoretycznego. Ta lekcja skupia się na domyślnych limitach prędkości w obszarach zabudowanych i poza nimi, które obowiązują, gdy żadne konkretne znaki nie wskazują inaczej. Jest ona rozwinięciem ogólnej wiedzy o znakach drogowych poprzez szczegółowe omówienie konkretnych znaków (H1 i H2) definiujących te strefy, pomagając Ci poruszać się po holenderskich drogach pewnie i legalnie.
Zrozumienie i przestrzeganie limitów prędkości jest fundamentalnym aspektem bezpiecznego prowadzenia pojazdu, bezpośrednio wpływającym na czas reakcji, drogę hamowania i ogólne bezpieczeństwo na drogach. W Holandii limity prędkości są skrupulatnie regulowane, aby pasowały do różnych środowisk drogowych, od tętniących życiem ulic miasta po otwarte wiejskie krajobrazy. Ta lekcja zagłębia się w domyślne limity prędkości, które obowiązują w przypadku braku specyficznych znaków, skupiając się na tym, jak identyfikować obszary zabudowane i jak stosować właściwą prędkość na drogach innych niż autostrady.
Limity prędkości nie są arbitralnymi liczbami; są one starannie określone przez Kodeks Ruchu Drogowego (Verkeersregels en Verkeerstekens - RVV 1990) w oparciu o naukowe zrozumienie projektowania dróg, ruchu drogowego i fizjologii człowieka. Przepisy te mają na celu stworzenie przewidywalnych i bezpiecznych warunków jazdy dla wszystkich użytkowników dróg, w tym kierowców, rowerzystów i pieszych.
Domyślne limity prędkości w Holandii wynikają z kilku kluczowych czynników:
To podstawowe zrozumienie limitów prędkości jest kluczowe dla adaptacyjnego zarządzania prędkością, które będziesz dalej badać w modułach dotyczących dynamicznych warunków, takich jak pogoda czy szczególne okoliczności dotyczące pojazdów.
Jednym z najważniejszych przepisów dotyczących prędkości, które należy opanować, jest domyślny limit dla obszarów zabudowanych. W Holandii, chyba że wskazano inaczej konkretnym znakiem prędkości, maksymalna prędkość dozwolona na obszarze zabudowanym wynosi 50 km/h. Ten limit jest kluczowy dla bezpieczeństwa w mieście i jest jasno komunikowany za pomocą odpowiednich znaków drogowych.
Przejście do obszaru zabudowanego i wyjście z niego jest zaznaczone wyraźnymi znakami drogowymi, znanymi jako znaki H w holenderskim systemie. Rozpoznanie tych znaków jest kluczowe do prawidłowego dostosowania prędkości.
Znak H1 (Początek obszaru zabudowanego): Ten znak sygnalizuje wjazd na obszar zabudowany. Zazwyczaj ma biały kwadrat na niebieskim tle z czarną sylwetką budynków. Po minięciu tego znaku domyślny limit prędkości automatycznie obniża się do 50 km/h. Niezbędne jest zmniejszenie prędkości przed dotarciem do znaku, zapewniając, że będziesz już jechać z prędkością 50 km/h lub niższą w momencie wjazdu na obszar.
Znak H2 (Koniec obszaru zabudowanego): Ten znak oznacza opuszczenie obszaru zabudowanego. Jest wizualnie podobny do H1, ale ma czerwoną przekątną linię przecinającą sylwetkę budynków, wskazującą koniec. Po minięciu znaku H2 domyślny limit prędkości zazwyczaj powraca do 80 km/h, chyba że inny specyficzny znak prędkości lub rodzaj drogi (np. autostrada) narzuca inny limit.
Limit 50 km/h na obszarach zabudowanych jest kamieniem węgielnym holenderskiej polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jego główne cele to:
Po opuszczeniu obszaru zabudowanego, domyślny limit prędkości zmienia się, aby odzwierciedlić inne cechy dróg wiejskich. Na drogach innych niż autostrady poza obszarami zabudowanymi standardowa maksymalna prędkość wynosi 80 km/h, chyba że specyficzne znaki wskazują inaczej.
Domyślny limit 80 km/h dotyczy szerokiego zakresu dróg, które nie są oznaczone jako Autowegen (drogi ekspresowe o zmiennych limitach prędkości) ani Autosnelwegen (autostrady o zazwyczaj limitach 130 km/h). Należą do nich:
Drogi te zazwyczaj mają mniej skrzyżowań, pieszych i rowerzystów w porównaniu do obszarów zabudowanych, co pozwala na wyższą domyślną prędkość, jednocześnie utrzymując rozsądny margines bezpieczeństwa.
Limit 80 km/h jest wybrany w celu zrównoważenia efektywności podróży z bezpieczeństwem na drogach, które nadal stwarzają potencjalne zagrożenia, takie jak:
Chociaż limity 50 km/h i 80 km/h są domyślne, mogą być często modyfikowane przez specyficzne znaki drogowe lub warunki. Zrozumienie tej hierarchii zasad jest kluczowe dla legalnej i bezpiecznej jazdy.
Znaki ograniczające prędkość, często określane jako znaki S w szerszym kontekście (chociaż używane są specyficzne kody, takie jak A01-30), zawsze mają pierwszeństwo przed domyślnymi limitami prędkości. Znaki te są okrągłe z czerwonym obrzeżem i białym tłem, wyświetlając liczbowy limit prędkości w kolorze czarnym.
Jeśli jedziesz na obszarze zabudowanym (gdzie domyślnie jest 50 km/h) i napotkasz znak 30 km/h (np. A01-30, powszechnie znany jako S3), musisz zmniejszyć prędkość do 30 km/h. Podobnie, poza obszarem zabudowanym, znak wskazujący 60 km/h unieważniłby domyślny limit 80 km/h. Ogólna zasada brzmi: ostatni obowiązujący znak prędkości, który minąłeś, określa aktualną maksymalną prędkość.
Tymczasowe ograniczenia prędkości są często nakładane na obszarach robót drogowych, budowy lub innych tymczasowych zagrożeń. Limity te są wskazane przez specyficzne znaki, często z żółtym tłem lub dodatkowymi panelami, i zawsze mają pierwszeństwo przed domyślnymi lub stałymi limitami prędkości. Niezwykle ważne jest przestrzeganie tych tymczasowych limitów, ponieważ są one wprowadzane w celu ochrony zarówno użytkowników dróg, jak i pracowników.
Niektóre obszary, szczególnie w pobliżu szkół, szpitali lub stref mieszkalnych, mogą mieć specjalne limity prędkości, często 30 km/h lub nawet 20 km/h (S7), w celu zwiększenia bezpieczeństwa wrażliwych grup. Strefy te mogą być oznaczone specyficznymi znakami, czasami z ograniczeniami czasowymi. Na przykład strefa szkolna może narzucać limit 30 km/h tylko w godzinach lekcyjnych. Zawsze zwracaj uwagę na te kontekstowe ograniczenia prędkości.
Domyślne limity prędkości dla obszarów zabudowanych i wiejskich dróg innych niż autostrady nie mają zastosowania do Autowegen (dróg ekspresowych) i Autosnelwegen (autostrad). Te typy dróg mają własne, specyficzne przepisy dotyczące prędkości, które są zazwyczaj wyższe i są jasno wskazane przez znaki.
Autowegen mogą się różnić, często od 100 km/h do 130 km/h, i są wskazane przez specyficzne znaki prędkości.Autosnelwegen wynosi zazwyczaj 130 km/h w ciągu dnia (od 6:00 do 19:00) i może być inny w innych porach (np. 100 km/h lub 130 km/h).Częstym nieporozumieniem jest założenie, że znaki H1 lub H2 mogą w jakikolwiek sposób wpływać na limity prędkości na Autowegen lub Autosnelwegen. Jest to nieprawda. Gdy już znajdujesz się na autostradzie, znaki obszaru zabudowanego i związane z nimi domyślne 50 km/h stają się nieistotne. Prędkości na autostradach podlegają wyłącznie znakom specyficznym dla tego typu drogi. Zawsze przestrzegaj wyraźnych limitów prędkości oznaczonych na autostradach, które są zaprojektowane do ciągłego przepływu ruchu z dużą prędkością i bezpieczeństwa.
Chociaż domyślne i oznakowane limity prędkości stanowią prawną górną granicę, odpowiedzialny kierowca rozumie, że bezpieczna prędkość może być często znacznie niższa. Adaptacyjne zarządzanie prędkością oznacza ciągłe dostosowywanie prędkości do panujących warunków, nawet jeśli oznacza to jazdę znacznie poniżej obowiązującego limitu.
Trudne warunki pogodowe są głównym przykładem, gdzie adaptacyjna prędkość jest kluczowa:
Niestosowanie się do limitów prędkości, zarówno domyślnych, jak i wskazanych znakami, wiąże się z poważnymi konsekwencjami prawnymi i znacznie zwiększa ryzyko wypadku.
H1 na obszarze zabudowanym.30 km/h (A01-30).Dokładne zrozumienie limitów prędkości, zarówno domyślnych, jak i wskazanych znakami, jest niezbędne dla odpowiedzialnej jazdy w Holandii. Limit 50 km/h na obszarach zabudowanych i limit 80 km/h na wiejskich drogach innych niż autostrady stanowią podstawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zawsze pamiętaj, że specyficzne znaki prędkości i dynamiczne warunki, takie jak pogoda lub strefy budowy, mają pierwszeństwo przed tymi domyślnymi limitami.
Konsekwentnie stosując odpowiednią prędkość, przyczyniasz się do własnego bezpieczeństwa, bezpieczeństwa innych uczestników ruchu drogowego oraz efektywnego przepływu ruchu. Ta lekcja stanowi podstawę wielu innych aspektów jazdy, od prawidłowego ustalania pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniach (Jednostka 2) po zrozumienie, jak prędkość wpływa na Twoją zdolność reagowania w sytuacjach awaryjnych (Jednostka 12). Jedź bezpiecznie i pilnuj swojej prędkości!
Przegląd treści lekcji
Poznaj wszystkie moduły i lekcje zawarte w tym kursie teorii jazdy.
Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Limity prędkości na obszarach zabudowanych i poza nimi. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Holandia.
Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.
Poznaj specyficzne ograniczenia prędkości w strefach szkolnych, na terenach robót drogowych i w innych specjalnych obszarach. Dowiedz się, jak tymczasowe znaki drogowe zastępują domyślne limity prędkości oraz jak ważne jest dostosowanie prędkości w tych kontekstach dla holenderskiej teorii jazdy.
Ta lekcja wyjaśnia ograniczenia prędkości w specjalnie wyznaczonych strefach zaprojektowanych w celu ochrony niechronionych uczestników ruchu drogowego. Dowiesz się o zasadach obowiązujących w 'woonerf' (strefie domowej), gdzie ograniczenie prędkości wynosi prędkość spacerową (maksymalnie 15 km/h), a piesi mogą korzystać z całej szerokości drogi. Treść obejmuje również strefy 30 km/h, powszechne na obszarach mieszkalnych i w pobliżu szkół, które często są egzekwowane poprzez elementy uspokojenia ruchu, takie jak progi zwalniające. Zrozumienie celu i zasad tych stref jest kluczowe dla odpowiedzialnego prowadzenia pojazdu w środowisku miejskim.
Ta lekcja przygotowuje do napotkania robót drogowych, które są powszechnym elementem każdej sieci drogowej. Dowiesz się, że znaki i oznakowania związane z robotami drogowymi są często żółte i tymczasowo nadrabiają stałe białe oznakowania i znaki. Program nauczania podkreśla znaczenie przestrzegania tymczasowych ograniczeń prędkości, zwracania uwagi na pracowników i maszyny oraz poruszania się po zwężonych pasach ruchu. Obejmuje również sposób podążania trasami objazdów („omleiding”) i przestrzegania instrukcji wydawanych przez kontrolerów ruchu.
Ta lekcja przygotowuje motocyklistów do poruszania się w unikalnych wyzwaniach stref budowy i tymczasowych układów drogowych. Obejmuje identyfikację tymczasowych znaków o pomarańczowym kolorze, zrozumienie tras objazdów (omleiding) i przestrzeganie tymczasowych ograniczeń prędkości. Szczególną uwagę poświęcono zagrożeniom powszechnym na terenach budowy, takim jak luźny żwir, nierówne nawierzchnie i obecność pracowników, podkreślając potrzebę zwiększonej świadomości i ostrożności.
Ta lekcja skupia się na identyfikacji różnych typów stref prędkości i zrozumieniu uzasadnienia ich ograniczeń. Wyjaśnia, jak rozpoznać początek i koniec „terenu zabudowanego” („binnen de bebouwde kom”) za pomocą znaków z nazwami miejscowości oraz omawia specjalne strefy, takie jak strefy 30 km/h i „woonerven” (podwórka mieszkalne). Program nauczania kładzie nacisk na dostosowanie stylu jazdy do specyficznych zagrożeń występujących w każdym typie strefy, od intensywnego ruchu pieszego na terenach miejskich po nieoczekiwane zakręty na drogach wiejskich.
Ta lekcja skupia się na szczegółowych przepisach dotyczących prędkości na głównych drogach w Holandii. Nauczysz się rozpoznawać "autosnelweg" (autostradę, znak G1), gdzie limit prędkości wynosi 100 km/h między 6:00 a 19:00, a często 130 km/h w innych godzinach, chyba że zaznaczono inaczej. Lekcja obejmuje również "autoweg" (drogę ekspresową, znak G3), która zazwyczaj ma limit prędkości 100 km/h. Ponadto, poznasz dynamiczne limity prędkości wskazane na znakach elektronicznych, które mogą się zmieniać w zależności od ruchu drogowego lub warunków pogodowych.
Ta lekcja zapewnia szczegółowy przegląd stałych limitów prędkości w holenderskiej sieci drogowej i znaków, które je wskazują. Nauczysz się rozpoznawać znaki maksymalnej prędkości (BORD 50) i rozumieć domyślne limity, które obowiązują na obszarach zabudowanych, na drogach wiejskich i na autostradach. Treść podkreśla znaczenie stałej uwagi i zgodności z prawem, aby unikać kar i zapewnić bezpieczeństwo drogowe sobie i innym.
Ta lekcja stanowi szczegółowy przewodnik po prawnych limitach prędkości na różnych typach holenderskich dróg. Obejmuje zasady dla obszarów zabudowanych (zazwyczaj 50 km/h), dróg podmiejskich (80 km/h), dróg ekspresowych („autowegen”) i autostrad („snelwegen”), w tym zmienne w zależności od pory dnia. Zrozumienie tych oficjalnych limitów jest pierwszym krokiem do legalnego i odpowiedniego zarządzania prędkością w środowisku drogowym, co jest kluczowym tematem na egzaminie teoretycznym CBR.
Ta lekcja wyjaśnia, jak reagować na zmienne limity prędkości pokazywane na elektronicznych znakach nad drogą, które służą do zarządzania ruchem w czasie rzeczywistym. Dowiesz się, dlaczego te limity są dostosowywane do czynników takich jak korki, wypadki lub zła pogoda, i jakie jest prawny obowiązek ich przestrzegania. Treść koncentruje się na znaczeniu przewidywania, skanowania drogi z daleka w poszukiwaniu tych znaków, aby umożliwić płynne i bezpieczne dostosowanie prędkości.
Ta lekcja podkreśla krytyczne znaczenie dostosowania prędkości do panujących warunków, co może wymagać jazdy wolniejszej niż dopuszczalna granica. Dowiesz się, jak czynniki takie jak deszcz, mgła, śnieg i ciemność znacznie wydłużają drogę hamowania i zmniejszają widoczność. Program nauczania wyjaśnia zagrożenia związane z aquaplaningiem na mokrych drogach i lodem zimą. Główną nauczaną zasadą jest to, że bezpieczny kierowca zawsze dostosowuje swoją prędkość, aby zapewnić możliwość zatrzymania się w zasięgu widoczności.
Ograniczenie prędkości to maksymalna dopuszczalna prędkość, a nie cel. Ta lekcja uczy kluczowej umiejętności dostosowywania prędkości do panujących warunków. Nauczysz się oceniać czynniki takie jak natężenie ruchu, zła pogoda (deszcz, mgła), ograniczona widoczność (w nocy) i śliskie nawierzchnie. Zmniejszenie prędkości w takich sytuacjach daje Ci więcej czasu na reakcję na zagrożenia i znacznie zmniejsza ryzyko utraty kontroli lub udziału w kolizji.
Poznaj kluczowe różnice w limitach prędkości na holenderskich autostradach (Autoweg, Autosnelweg) i drogach wiejskich poza obszarem zabudowanym. Niezbędna wiedza z teorii jazdy, aby bezpiecznie i legalnie poruszać się po różnych typach dróg w Holandii.
Ta lekcja skupia się na szczegółowych przepisach dotyczących prędkości na głównych drogach w Holandii. Nauczysz się rozpoznawać "autosnelweg" (autostradę, znak G1), gdzie limit prędkości wynosi 100 km/h między 6:00 a 19:00, a często 130 km/h w innych godzinach, chyba że zaznaczono inaczej. Lekcja obejmuje również "autoweg" (drogę ekspresową, znak G3), która zazwyczaj ma limit prędkości 100 km/h. Ponadto, poznasz dynamiczne limity prędkości wskazane na znakach elektronicznych, które mogą się zmieniać w zależności od ruchu drogowego lub warunków pogodowych.
Ta lekcja wyjaśnia cechy 'autoweg', oznaczonego znakiem G3. W przeciwieństwie do autostrad, drogi ekspresowe mogą mieć skrzyżowania na tym samym poziomie (przecięcia i sygnalizację świetlną) i zazwyczaj nie mają pasa awaryjnego. Nauczysz się rozpoznawać różne typy dróg 'autoweg' po ich centralnych oznakowaniach drogowych, które wskazują ograniczenie prędkości i czy wyprzedzanie jest dozwolone. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe do stosowania odpowiedniej prędkości i zachowania podczas jazdy po tych szybkich drogach.
Ta lekcja przedstawia ustawowe krajowe limity prędkości obowiązujące motocykle w Holandii. Jasno określa maksymalne dozwolone prędkości na autostradach ('snelwegen'), drogach wiejskich poza obszarem zabudowanym ('buiten de bebouwde kom') i w obszarach zabudowanych ('binnen de bebouwde kom'). Treść obejmuje również wariacje, takie jak zależne od czasu ograniczenia prędkości na niektórych autostradach, zapewniając kierowcom pełne i dokładne zrozumienie prawnych wymagań dotyczących prędkości.
Ta lekcja stanowi szczegółowy przewodnik po prawnych limitach prędkości na różnych typach holenderskich dróg. Obejmuje zasady dla obszarów zabudowanych (zazwyczaj 50 km/h), dróg podmiejskich (80 km/h), dróg ekspresowych („autowegen”) i autostrad („snelwegen”), w tym zmienne w zależności od pory dnia. Zrozumienie tych oficjalnych limitów jest pierwszym krokiem do legalnego i odpowiedniego zarządzania prędkością w środowisku drogowym, co jest kluczowym tematem na egzaminie teoretycznym CBR.
Ta lekcja zapewnia szczegółowy przegląd stałych limitów prędkości w holenderskiej sieci drogowej i znaków, które je wskazują. Nauczysz się rozpoznawać znaki maksymalnej prędkości (BORD 50) i rozumieć domyślne limity, które obowiązują na obszarach zabudowanych, na drogach wiejskich i na autostradach. Treść podkreśla znaczenie stałej uwagi i zgodności z prawem, aby unikać kar i zapewnić bezpieczeństwo drogowe sobie i innym.
Ta lekcja szczegółowo omawia przepisy dotyczące jazdy po holenderskich autostradach, oznaczonych znakiem G1. Nauczysz się prawidłowej procedury włączania się do ruchu za pomocą pasa przyspieszania oraz zjazdu za pomocą pasa zwalniania. Program nauczania wzmacnia zasadę „trzymaj się prawej strony, chyba że wyprzedzasz" w zakresie dyscypliny pasa ruchu. Wyjaśnia również, że zatrzymywanie się jest surowo zabronione, a pas awaryjny (vluchtstrook) można wykorzystywać wyłącznie w uzasadnionych przypadkach awaryjnych.
Ta lekcja skupia się na identyfikacji różnych typów stref prędkości i zrozumieniu uzasadnienia ich ograniczeń. Wyjaśnia, jak rozpoznać początek i koniec „terenu zabudowanego” („binnen de bebouwde kom”) za pomocą znaków z nazwami miejscowości oraz omawia specjalne strefy, takie jak strefy 30 km/h i „woonerven” (podwórka mieszkalne). Program nauczania kładzie nacisk na dostosowanie stylu jazdy do specyficznych zagrożeń występujących w każdym typie strefy, od intensywnego ruchu pieszego na terenach miejskich po nieoczekiwane zakręty na drogach wiejskich.
Ta lekcja koncentruje się na specyficznych umiejętnościach wymaganych do zarządzania prędkością na szybkich autostradach (autosnelwegen). Nauczysz się prawidłowej techniki przyspieszania na pasie włączania, aby płynnie włączyć się do ruchu. Treść obejmuje wybór odpowiedniej prędkości przelotowej, utrzymywanie bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu oraz zarządzanie aerodynamicznymi skutkami wiatru i turbulencji od większych pojazdów przy dużych prędkościach.
Ta lekcja utrwala podstawową zasadę holenderskiego ruchu drogowego na autostradach: korzystaj z dostępnego skrajnego prawego pasa, a pasy po lewej stronie używaj tylko do wyprzedzania. Nauczysz się kompletnej, bezpiecznej procedury wyprzedzania: sprawdź lusterka, zasygnalizuj, wykonaj sprawdzenie "na chybił trafił" w celu wykrycia martwego pola, płynnie zmień pas, przyspiesz mijając pojazd, a następnie wróć na prawy pas, gdy będzie to bezpieczne.
Ta lekcja skupia się na unikalnych wymaganiach związanych z utrzymywaniem dużej prędkości na autostradach („snelwegen”). Obejmuje ona kluczowe tematy, takie jak ścisła dyscyplina pasów ruchu, bezpieczne procedury wyprzedzania i utrzymywanie większego odstępu od poprzedzającego pojazdu, aby skompensować dłuższe czasy reakcji i hamowania. Treść omawia również wyzwania fizyczne i psychiczne, w tym zarządzanie podmuchem wiatru, zwiększony poziom hałasu i utrzymywanie podwyższonej świadomości sytuacyjnej na długich dystansach w celu zwalczania zmęczenia.
Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Limity prędkości na obszarach zabudowanych i poza nimi. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Holandia. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.
Znak oznaczający początek obszaru zabudowanego w Holandii to kwadratowy biały znak z czarną obwódką, przedstawiający sylwetkę domów. Jest on oficjalnie znany jako znak H1. Oznacza on, że obowiązuje domyślny limit prędkości 50 km/h.
Znak wskazujący koniec obszaru zabudowanego to okrągły znak z czerwoną obwódką, czarnym poziomym pasem i czarną sylwetką domów. Jest to znak H2. Gdy zobaczysz ten znak, limit 50 km/h przestaje obowiązywać, a Ty musisz przestrzegać standardowego limitu prędkości dla danego typu drogi poza obszarem zabudowanym (zazwyczaj 80 km/h).
Limit 50 km/h jest *domyślnym* limitem prędkości na obszarach zabudowanych. Jednakże, konkretne znaki mogą, i często to robią, wskazywać inne limity prędkości, takie jak strefy 30 km/h lub wyższe limity na niektórych drogach przelotowych. Zawsze zwracaj uwagę na wszystkie obecne znaki.
Na drogach wojewódzkich (provinciale wegen) i innych standardowych drogach poza obszarami zabudowanymi domyślny limit prędkości wynosi 80 km/h, pod warunkiem, że nie ma innych znaków wskazujących inną prędkość. Dotyczy to sytuacji, gdy droga nie jest specjalnie oznaczona jako 'autoweg' lub 'autosnelweg'.
Pytania na egzaminie teoretycznym często przedstawią scenariusz z konkretnymi znakami drogowymi lub poproszą Cię o zastosowanie domyślnego limitu prędkości. Będziesz musiał rozpoznać, czy sytuacja znajduje się w obszarze zabudowanym, czy poza nim, na podstawie pokazanych lub opisanych znaków, a następnie wybrać prawidłową prędkość domyślną lub dostosować się do wszelkich specyficznych znaków limitu prędkości.