Esta lección se centra en las reglas críticas para las señales de 'Stop' y 'Ceda el Paso' en intersecciones holandesas, esenciales para todos los conductores de motocicletas A2. Aprenderás los requisitos legales específicos y las acciones seguras a tomar, basándote en tu conocimiento general de prioridad. Dominar estas reglas es vital para prevenir accidentes y navegar con éxito situaciones de tráfico complejas durante tu examen teórico del CBR y en la carretera.
Navegar por las intersecciones es una habilidad fundamental para cualquier usuario de la vía pública y, para los motociclistas, exige una mayor concienciación, un control preciso y una estricta adhesión a las normas de prioridad. Esta lección, que forma parte de tu Curso Completo de Teoría para el Carné de Motocicleta Holandés (Categoría A2), se centra específicamente en intersecciones controladas por las señales de 'STOP' (BORD 44) y 'CEDA EL PASO' (BORD 25). Dominar estas situaciones es primordial para prevenir colisiones y garantizar tu seguridad en las carreteras holandesas.
La correcta gestión de estas intersecciones impacta directamente en tu capacidad para prevenir colisiones por invasión de la vía, que son una causa importante de accidentes urbanos en los que se ven involucrados motociclistas. Aprenderás los requisitos legales para detenerte por completo, ceder el paso eficazmente al tráfico cruzado y evaluar con precisión los huecos, asegurando que conduces de forma segura y con confianza.
En esencia, la prioridad en las intersecciones consiste en determinar quién tiene derecho a pasar primero. Este sistema previene conflictos y garantiza un flujo de tráfico fluido y predecible. Al acercarte a una intersección, tu objetivo principal es determinar quién tiene la prioridad y actuar en consecuencia. La lógica subyacente de estas reglas se basa en la seguridad, la intención legal y la física del movimiento de los vehículos. Una parada obligatoria o una acción clara de ceder el paso elimina la incertidumbre, reduce la velocidad a un nivel manejable y proporciona tiempo suficiente para que un conductor reaccione ante el tráfico inesperado, especialmente dada la naturaleza dinámica de las motocicletas.
La Ley de Tráfico Holandesa (Wegenverkeerswet 1994) y el Reglamento de Circulación por Carretera (RVV 1990) prescriben explícitamente acciones para armonizar el flujo del tráfico y proteger a todos los usuarios de la vía. Para los motociclistas, comprender estas reglas es especialmente crucial, ya que su perfil más pequeño y sus características de manejo diferentes pueden hacer que a veces sean menos visibles o que sus intenciones sean más difíciles de predecir para otros conductores. Los principios discutidos aquí se basan en las jerarquías generales de prioridad aprendidas en secciones anteriores y son vitales para técnicas avanzadas como el frenado y el giro.
Una señal de STOP exige un cumplimiento absoluto. Cuando encuentres esta señal, tu vehículo debe detenerse por completo antes de continuar. Esta regla es innegociable y es uno de los requisitos más fundamentales para la navegación segura en intersecciones.
La señal de STOP, designada oficialmente como BORD 44 en los Países Bajos (aunque a menudo se la denomina por su estándar internacional B7), es fácilmente reconocible por su forma octogonal roja y la palabra "STOP" en blanco. Esta señal siempre indica que los conductores deben detener su vehículo por completo en una línea de detención designada.
La línea de detención es un elemento crucial. Suele ser una línea blanca continua pintada perpendicularmente al flujo del tráfico en la intersección. Su propósito es marcar claramente el punto donde las ruedas delanteras de tu vehículo deben estar inmóviles. Si no hay línea de detención, debes detenerte en un punto donde tengas una visión clara de la carretera que se cruza sin obstaculizar el tráfico. Esto garantiza que puedas evaluar adecuadamente la situación del tráfico antes de entrar en la intersección.
Una parada completa significa detener tu motocicleta por completo, de modo que no haya movimiento hacia adelante y tus ruedas estén completamente inmóviles durante un período perceptible. Si bien no existe una duración legal precisa, apuntar a al menos dos segundos garantiza que te has detenido de verdad y has tenido tiempo de escanear eficazmente la intersección.
Para los motociclistas, realizar una parada completa de forma segura implica:
Los motociclistas a veces cometen errores críticos en las señales de STOP debido a prisas o juicios erróneos.
Parada en movimiento (Rolling Stop): Una de las infracciones más comunes es la "parada en movimiento", donde el conductor reduce la velocidad pero no detiene el vehículo por completo. Esto es ilegal y reduce significativamente tu tiempo de reacción, pudiendo provocar colisiones. Asegúrate siempre de que tus ruedas estén completamente inmóviles.
Otro error es detenerse después de la línea. Esto invade el carril del tráfico que se cruza, especialmente de peatones y ciclistas, y puede considerarse ilegal. Detente siempre antes de la línea de detención pintada. Si la línea está oculta o falta, detente en un lugar desde el que puedas ver claramente la carretera que se cruza sin entrar en ella.
La señal de CEDA EL PASO (conocida como BORD 25 o internacionalmente como B1) es una señal triangular con borde rojo y fondo blanco. Indica que los conductores deben ceder el paso al tráfico de la carretera que se cruza. Esto significa que debes permitir que el otro tráfico continúe antes que tú, pero a diferencia de una señal de STOP, no estás necesariamente obligado a detenerte por completo si existe un hueco seguro.
A menudo, junto con la señal BORD 25, se encuentran unas marcas viales distintivas conocidas como "haaientanden" (dientes de tiburón). Son triángulos blancos pintados en la superficie de la carretera, apuntando hacia el conductor que se aproxima, reforzando la obligación de ceder el paso. Estas marcas son señales visuales cruciales, especialmente cuando la señal física puede estar temporalmente oculta. Definen la línea de ceda el paso, de manera similar a como funciona una línea de detención.
Ceder el paso de forma segura requiere una gestión cuidadosa de la velocidad de aproximación y una evaluación precisa de los huecos. Debes reducir la velocidad con mucha antelación a la intersección, lo que te permitirá reaccionar si un vehículo que se aproxima por la vía principal está demasiado cerca. Para los motociclistas, esto significa mantener la estabilidad y el control mientras se desacelera.
La evaluación de huecos es la estimación del intervalo de tiempo entre la llegada de un vehículo que se aproxima al punto de conflicto y tu entrada prevista. Esto se calcula a menudo como Tiempo hasta la Colisión (TTC):
El tiempo restante antes de que un objeto en movimiento alcance el punto de posible conflicto. Se calcula aproximadamente como Distancia al Punto de Conflicto ÷ Velocidad del Vehículo que se Aproxima.
Para los motociclistas, se recomienda generalmente un TTC mínimo de 3-4 segundos en entornos urbanos en condiciones favorables. Esto tiene en cuenta tu tiempo de percepción-reacción (PRT) (el tiempo que se tarda en detectar un peligro e iniciar una respuesta, típicamente alrededor de 1.5-2.5 segundos para los motociclistas) más un margen de seguridad crucial. En condiciones adversas (lluvia, niebla, noche, tráfico denso), este margen de seguridad debe ampliarse, requiriendo un TTC de 5 segundos o más.
No ceder el paso cuando es necesario es una causa común de colisiones en intersecciones, especialmente para los motociclistas. Entrar en una intersección cuando un vehículo en la vía que se cruza está a una "distancia razonable" (a menudo interpretada como demasiado cerca para evitar una colisión si procedieras) constituye una infracción. Calcular mal la velocidad o la distancia del tráfico que se aproxima puede tener consecuencias graves, ya que las colisiones a alta velocidad aumentan significativamente el riesgo de lesiones para los motociclistas. Cede siempre a la precaución; en caso de duda, espera un hueco mayor y más seguro.
Más allá del cumplimiento básico, varias técnicas avanzadas mejoran la seguridad en intersecciones de prioridad, especialmente para los motociclistas.
Para las jurisdicciones de tráfico por la derecha como los Países Bajos, la técnica de escaneo izquierda-derecha-izquierda es vital.
Este barrido sistemático compensa la visión periférica reducida, especialmente al llevar casco, y ayuda a detectar vehículos en tus puntos ciegos o aquellos que puedan estar girando.
Gestionar tu velocidad de aproximación con mucha antelación a una intersección de prioridad es la base de una conducción segura. Esto significa reducir la velocidad a un nivel que permita una parada completa o un cede el paso controlado con tiempo de reacción suficiente, manteniendo la estabilidad de la motocicleta. Las altas velocidades reducen tu tiempo de observación, aumentan tu distancia de frenado y dificultan la reacción a cambios repentinos. Intenta poder detenerte cómodamente dentro de tu línea de visión hasta la línea de detención o ceda el paso. En zonas urbanas, reducir la velocidad a 30 km/h o menos suele proporcionar el control necesario.
Los usuarios vulnerables de la vía (VRU) incluyen peatones, ciclistas y otros motociclistas. Estos usuarios de la vía tienen una mayor probabilidad de sufrir lesiones graves en un accidente debido a su falta de protección. En intersecciones de STOP y CEDA EL PASO, los VRU a menudo tienen prioridad adicional o su presencia exige una precaución extra. Realiza siempre un "escaneo VRU" dedicado para detectar movimientos en tu visión periférica antes de continuar, prestando especial atención a los niños que pueden actuar de forma impredecible.
Prioridad en Pasos de Peatones: Recuerda que los peatones tienen prioridad absoluta al cruzar un paso de cebra marcado, incluso si te encuentras en una señal de STOP o CEDA EL PASO. Debes permanecer detenido hasta que hayan despejado completamente el cruce.
El cumplimiento de las señales de STOP y CEDA EL PASO no es solo una cuestión de seguridad, es un requisito legal aplicado por la ley de tráfico holandesa.
Las principales normativas que rigen las señales de STOP y CEDA EL PASO se encuentran en el Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) y la Wegenverkeerswet 1994 (Ley de Tráfico por Carretera).
El incumplimiento de las señales de STOP o CEDA EL PASO se considera una infracción de tráfico grave en los Países Bajos, castigada con multas sustanciales y posiblemente puntos de penalización, especialmente si conduce a una situación peligrosa o a un accidente. Una parada en movimiento, por ejemplo, puede acarrear una multa considerable. Estos disuasivos legales están destinados a fomentar el cumplimiento estricto y mejorar la seguridad vial para todos.
La navegación segura en intersecciones no es estática; requiere una adaptación dinámica a las condiciones cambiantes.
La gestión eficaz de las intersecciones de STOP y CEDA EL PASO es una habilidad fundamental que sustenta la conducción segura de motocicletas. Se basa en una combinación de conocimientos legales, ejecución precisa y evaluación continua de riesgos.
Antes de continuar en cualquier intersección de STOP o CEDA EL PASO, repasa rápidamente esta lista de verificación mental:
Escenario 1 – CEDA EL PASO Nocturno con Poca Iluminación En una carretera secundaria rural por la noche, con una señal de ceda el paso y sin alumbrado público, un vehículo que se aproxima tiene faros tenues. Comportamiento Correcto: El conductor reduce la velocidad a 15 km/h, utiliza brevemente la luz de carretera (si es seguro y no hay tráfico en sentido contrario) para iluminar la intersección, evalúa el hueco (por ejemplo, vehículo a 150 metros de distancia a 70 km/h, lo que da un TTC de aproximadamente 7.7 segundos) y continúa cuando está seguro de que el hueco es lo suficientemente grande, considerando la visibilidad reducida. Razonamiento: La baja visibilidad exige un TTC significativamente mayor y un uso cuidadoso de la iluminación para compensar la percepción limitada.
Escenario 2 – STOP Urbano con Punto Ciego Te aproximas a una señal de STOP en una zona urbana concurrida. Hay una furgoneta de reparto aparcada inmediatamente a tu izquierda, que te oculta la vista del tráfico procedente de esa dirección. Comportamiento Correcto: El conductor realiza una parada completa en la línea de detención. Debido al punto ciego, el conductor debe entonces avanzar cuidadosamente un poco (mientras escanea y está preparado para detenerse instantáneamente) hasta que se logre una línea de visión clara hacia la izquierda sin entrar en la intersección ni obstruir el tráfico. Solo entonces, después de un escaneo completo izquierda-derecha-izquierda, el conductor continúa. Razonamiento: Una parada completa es obligatoria, pero los puntos ciegos requieren una maniobra adicional y cuidadosa para garantizar una visibilidad completa antes de comprometerse con la intersección.
Esta lección ha proporcionado un análisis profundo de los requisitos específicos para las señales de STOP y CEDA EL PASO. Estas son reglas fundamentales que se evalúan exhaustivamente en el examen teórico del CBR y son críticas para tu seguridad diaria como motociclista. La práctica continua de estas habilidades en diversas condiciones del mundo real solidificará tu comprensión y refinará tu juicio.
Resumen del contenido de la lección
Explora todas las unidades y lecciones incluidas en este curso de teoría de conducción.
Explora los temas que los estudiantes suelen buscar al estudiar Prioridad en Intersecciones: Señales de Stop y Ceda el Paso. Reflejan preguntas comunes sobre normas de circulación, situaciones de conducción, orientación de seguridad y preparación teórica a nivel de lección para estudiantes en los Países Bajos.
Explora lecciones adicionales de teoría de conducción que explican normas de tráfico, señales viales y situaciones comunes relacionadas con este tema. Mejora tu comprensión de cómo interactúan las distintas normas en situaciones reales de conducción.
Explora escenarios avanzados de derecho a paso y distribuciones de intersecciones complejas más allá de las señales básicas de stop y ceda el paso. Comprende la prioridad en situaciones con múltiples carriles, semáforos variados y configuraciones de carreteras menos comunes. Esencial para una teoría de conducción holandesa completa.
Esta lección desglosa las reglas de prioridad en las intersecciones. Aprenderás a identificar una intersección 'equitativa' donde se aplica la regla predeterminada de ceder el paso al tráfico que viene de la derecha. También explica cómo se regula la prioridad mediante señales (como la señal de Stop B6 y la señal de carretera con prioridad B7) y marcas viales ('dientes de tiburón'). Comprender estas jerarquías es crucial para tomar decisiones seguras y correctas al cruzar o girar en cualquier cruce.
Esta lección aborda el desafío de navegar por intersecciones de prioridad equivalente, donde ninguna señal o marca indica el derecho de paso. Dominarás la regla fundamental del tráfico holandés de dar prioridad a todos los conductores que se aproximan por tu derecha ('rechts voor'). El contenido se centra en desarrollar habilidades avanzadas de observación y una comunicación clara para gestionar de forma segura estas situaciones, que son comunes en áreas residenciales y urbanas.
Esta lección establece la regla fundamental de prioridad en el código de circulación neerlandés: ceder el paso al tráfico procedente de la derecha en intersecciones de igual categoría, a menos que se indique lo contrario. Explica cómo identificar una intersección sin señalizar o de 'igual categoría' y el procedimiento correcto para aproximarse, evaluar y proceder de forma segura. El contenido también introduce las señales y marcas principales, como los 'dientes de tiburón', que anulan esta regla predeterminada, formando la base para todos los demás escenarios de prioridad.
Esta lección explica la regla fundamental de 'prioridad a la derecha', que se aplica en intersecciones de carreteras de igual importancia donde no hay otras señales o marcas que dicten la prioridad. Aprenderás a identificar dichas intersecciones y a comprender tu obligación de ceder el paso al tráfico que se aproxima desde tu lado derecho. La lección también aclara excepciones importantes, como al salir de una entrada de vehículos, al incorporarse a una carretera asfaltada desde una sin asfaltar, o al encontrarse con un tranvía. Dominar esta regla es crucial para circular por zonas residenciales y calles urbanas donde la señalización suele ser mínima.
Esta lección profundiza en la jerarquía de las normas de prioridad en las carreteras neerlandesas, aclarando quién tiene el derecho de paso en diversos escenarios de intersección. Explica el significado de señales como 'voorrangsweg' y marcas viales como los dientes de tiburón ('haaientanden'). Se presta especial atención al procedimiento correcto para entrar, circular y salir de glorietas en motocicleta, incluyendo la señalización y elección de carril adecuadas para garantizar un paso seguro y eficiente.
Esta lección introduce los principios fundamentales del derecho de paso en los Países Bajos, comenzando con la jerarquía de los usuarios de la vía y la regla general de dar prioridad al tráfico que viene de la derecha en intersecciones con igual derecho de paso. Aprenderás a identificar una carretera con prioridad, marcada con la señal BORD 30, y a comprender cómo esta designación anula la regla general. El contenido establece el marco legal para tomar decisiones de prioridad en ausencia de señales o semáforos específicos.
Esta lección se centra en las reglas y técnicas para navegar de forma segura las glorietas neerlandesas, una característica común de la red vial. Aprenderás que el tráfico que circula por la glorieta suele tener prioridad y que debes ceder el paso antes de entrar. El contenido cubre la selección correcta del carril para tu salida prevista, el uso adecuado de los intermitentes y el mantenimiento de la conciencia sobre los ciclistas, que pueden tener prioridad en los caminos adyacentes.
Esta lección aborda situaciones especiales donde las reglas de prioridad estándar son sustituidas. Aprenderás la prioridad absoluta de los vehículos de emergencia que utilizan sirenas y luces intermitentes, y el procedimiento correcto para cederles el paso de forma segura. El contenido también explica las reglas de prioridad específicas para los tranvías, que a menudo tienen preferencia sobre otros vehículos, así como para columnas militares y cortejos fúnebres oficiales. Además, la lección refuerza las reglas para ceder el paso a los peatones en pasos de cebra designados.
Esta lección explica las normas de prioridad cruciales que involucran a peatones y ciclistas para garantizar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía. Aprenderás la obligación absoluta de detenerte ante los peatones que estén en un 'zebrapad' (paso de cebra) o esperando para usarlo. El contenido también cubre situaciones en las que debes ceder el paso a los ciclistas que cruzan tu camino, como al girar a través de un carril bici exclusivo (fietspad).
Esta lección refuerza la regla fundamental de la conducción en autopistas holandesas: utiliza el carril más a la derecha disponible y utiliza los carriles de la izquierda solo para adelantar. Aprenderás el procedimiento completo y seguro para adelantar: comprueba los retrovisores, señaliza, realiza una comprobación del hombro para el punto ciego, cambia suavemente de carril, acelera pasando al vehículo y luego vuelve al carril derecho cuando sea seguro.
Aprende sobre los errores frecuentes que cometen los motociclistas en intersecciones controladas por señales de STOP y CEDA EL PASO en los Países Bajos. Esta lección se centra en identificar y prevenir errores críticos al observar, detenerse y ceder el paso para garantizar una navegación más segura y el éxito en el examen CBR.
Esta lección desglosa las reglas de prioridad en las intersecciones. Aprenderás a identificar una intersección 'equitativa' donde se aplica la regla predeterminada de ceder el paso al tráfico que viene de la derecha. También explica cómo se regula la prioridad mediante señales (como la señal de Stop B6 y la señal de carretera con prioridad B7) y marcas viales ('dientes de tiburón'). Comprender estas jerarquías es crucial para tomar decisiones seguras y correctas al cruzar o girar en cualquier cruce.
Esta lección detalla la función de las señales y marcas que asignan explícitamente la prioridad en las intersecciones. Aprenderás la diferencia entre la señal de ceda el paso B5, que requiere dar preferencia al tráfico de la vía de intersección, y la señal de detención B6, que exige una parada completa antes de continuar. El contenido también cubre las marcas viales de 'haaientanden' (dientes de tiburón), que funcionan de manera similar a una señal de ceda el paso. Comprender cómo estas señales interactúan con las señales de prioridad vial (B1) es esencial para navegar correctamente las intersecciones controladas.
Esta lección se centra en las señales regulatorias holandesas que imponen normas y restricciones obligatorias, especialmente aquellas que afectan a los motociclistas A2. Aprenderás a reconocer y obedecer señales de prohibición, como las que indican la prohibición de motocicletas (BORD 40), límites de velocidad y restricciones de adelantamiento (BORD 21). El contenido explica las consecuencias legales del incumplimiento y cómo aplicar estas normas en escenarios prácticos de conducción para garantizar el pleno cumplimiento de la ley de tráfico holandesa.
Esta lección se centra en las reglas y técnicas para navegar de forma segura las glorietas neerlandesas, una característica común de la red vial. Aprenderás que el tráfico que circula por la glorieta suele tener prioridad y que debes ceder el paso antes de entrar. El contenido cubre la selección correcta del carril para tu salida prevista, el uso adecuado de los intermitentes y el mantenimiento de la conciencia sobre los ciclistas, que pueden tener prioridad en los caminos adyacentes.
Esta lección se centra en el significado de las diferentes marcas viales y sus implicaciones para la disciplina de carril de las motocicletas. Aprenderás la distinción legal entre líneas continuas y discontinuas en lo que respecta a los adelantamientos, cómo interpretar las flechas de dirección para la elección del carril y las normas para el uso de carriles especiales. El contenido enfatiza el mantenimiento de una posición segura y estratégica dentro del carril para maximizar la visibilidad y crear una zona de seguridad con otros vehículos.
Esta lección detalla la obligación legal y los procedimientos seguros para ceder el paso a vehículos de emergencia ('noodvoertuigen' o 'voorrangsvoertuigen') que utilizan advertencias sonoras y visuales. Proporciona una guía clara sobre cómo crear espacio de forma segura, ya sea deteniéndose, ajustando la velocidad o despejando una intersección, sin causar un peligro secundario. El contenido enfatiza el mantenimiento de la calma y la realización de maniobras predecibles para permitir que los servicios de emergencia pasen de forma rápida y segura.
Esta lección refuerza la regla fundamental de la conducción en autopistas holandesas: utiliza el carril más a la derecha disponible y utiliza los carriles de la izquierda solo para adelantar. Aprenderás el procedimiento completo y seguro para adelantar: comprueba los retrovisores, señaliza, realiza una comprobación del hombro para el punto ciego, cambia suavemente de carril, acelera pasando al vehículo y luego vuelve al carril derecho cuando sea seguro.
Esta lección detalla la interpretación de las señales de advertencia neerlandesas, que alertan a los conductores sobre peligros potenciales y cambios en las condiciones de la carretera. Estudiarás señales que indican curvas cerradas, estrechamientos de carretera (BORD 30) y peligros temporales como obras (BORD 36), aprendiendo a ajustar la velocidad y la posición en la carretera de forma proactiva. El contenido enfatiza cómo las características de la motocicleta A2 requieren un reconocimiento y una respuesta de peligro más tempranos en comparación con otros vehículos para mantener el control.
Esta lección se centra en la variedad de señales utilizadas para gestionar el tráfico en intersecciones y en carreteras de varios carriles. Aprenderás a interpretar las señales aéreas de pórtico, las señales de designación de carril y las marcas que guían a los conductores al carril correcto para su dirección prevista. El plan de estudios cubre señales que indican prioridad en próximos cruces, como las señales B3 y B4, que aclaran las normas de paso en escenarios complejos. La correcta interpretación de estas señales es esencial para cambios de carril fluidos, una navegación eficiente y la prevención de conflictos en los cruces.
Esta lección se centra en las señales regulatorias, que imponen obligaciones legales a los conductores y son esenciales para mantener el orden del tráfico. Aprenderás a identificar y actuar según señales fundamentales como la señal de Stop B6 octogonal, la señal de Vía Prioritaria B1 en forma de diamante y diversas flechas de dirección obligatoria. El contenido explica las implicaciones legales de estas señales, detallando cuándo un conductor debe detenerse por completo, cuándo tiene prioridad o qué camino debe seguir obligatoriamente. Comprender estas directrices es crucial para una conducción segura y legal en intersecciones y rutas designadas.
Encuentra respuestas claras a las preguntas más comunes sobre Prioridad en Intersecciones: Señales de Stop y Ceda el Paso. Descubre cómo está estructurada la lección, qué objetivos de teoría de conducción aborda y cómo encaja en el recorrido general de unidades y progresión del plan de estudios en los Países Bajos. Estas explicaciones te ayudan a comprender conceptos clave, el flujo de la lección y los objetivos de estudio centrados en el examen.
Sí, legalmente, una señal de Stop (BORD 44) te exige que detengas por completo tu motocicleta detrás de la línea de detención, independientemente del tráfico. No hacerlo es una infracción grave y resultará en una pregunta fallida en el examen teórico.
Una señal de Ceda el Paso (BORD 30) te indica explícitamente que cedas el paso a todo el tráfico que se cruza, a menudo respaldada por marcas de 'haaientanden'. En una intersección sin señales, la regla general es ceder el paso al tráfico de la derecha (prioridad desde la derecha), que es una regla completamente diferente.
Observa activamente a la izquierda, a la derecha y luego a la izquierda de nuevo antes de continuar. Para motocicletas, es crucial también anticipar los puntos ciegos de otros vehículos y asegurarse de que te vean. Un ligero giro de cabeza hace que tu presencia sea más evidente.
Aunque el adelantamiento entre carriles (file rijden) está permitido en situaciones específicas de tráfico lento, aún debes cumplir con todas las señales de tráfico. Esto significa que si el carril principal está detenido en una señal de Stop, tú también debes detenerte detrás de la línea y ceder el paso antes de continuar.
No, las reglas para las señales de Stop y Ceda el Paso se aplican universalmente a todas las categorías de vehículos, incluidas las motocicletas A2, sin excepciones específicas. Tu perfil más pequeño no te otorga prioridad especial; debes seguir las mismas obligaciones legales.