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Lección 7 de la unidad Responsabilidades Legales, Interacción con la Policía y Conducción Internacional

Teoría de Moto Categoría A Holandesa: Gestión y Notificación de Accidentes en el Extranjero

Los accidentes pueden ocurrir en cualquier lugar, incluso cuando viajas en moto al extranjero. Esta lección te ofrece una guía esencial sobre cómo gestionar el desafortunado suceso de un accidente fuera de los Países Bajos. Basándote en tu comprensión de la ley de tráfico holandesa y las responsabilidades del conductor, aprenderás los pasos y consideraciones específicos para incidentes en el extranjero.

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Teoría de Moto Categoría A Holandesa: Gestión y Notificación de Accidentes en el Extranjero
Teoría de Moto Categoría A Holandesa

Manejo y Notificación de Accidentes de Motocicleta en el Extranjero

Viajar en motocicleta cruzando fronteras ofrece una libertad y aventura incomparables. Sin embargo, el desafortunado evento de un accidente de tráfico puede ser significativamente más complejo en un país extranjero que en el propio. Esta lección proporciona una guía práctica paso a paso para los conductores holandeses involucrados en un accidente en el extranjero, cubriendo los procedimientos esenciales desde la respuesta de emergencia inmediata hasta la notificación oportuna al seguro. Comprender estas directrices, particularmente para la Teoría de la Conducción Holandesa – Preparación Integral Categoría A, es crucial para proteger sus derechos legales, garantizar su seguridad y navegar por el a menudo intrincado panorama legal y de seguros transfronterizo.

Pasos Inmediatos Después de un Accidente de Motocicleta en el Extranjero

Los momentos inmediatamente posteriores a un accidente son críticos. Sus acciones pueden tener un impacto significativo en la seguridad, los resultados legales y las reclamaciones de seguro. Es primordial mantener la calma y seguir un enfoque estructurado.

Contactar a los Servicios de Emergencia Locales: Conocer el "112" y Más Allá

Su primera prioridad después de garantizar su seguridad inmediata y la de otros es contactar a los servicios de emergencia. En todos los países de la Unión Europea (UE), el número de emergencia universal es el 112. Este único número le conecta con la policía, la ambulancia y los servicios de bomberos. Para países no pertenecientes a la UE, es vital investigar y conocer los números de emergencia locales antes de viajar.

Al llamar, indique claramente su ubicación exacta. Esto puede incluir coordenadas GPS, el nombre y número de la carretera, puntos de referencia cercanos o señales kilométricas específicas. Describa la naturaleza de la emergencia: si hay heridos, el número de vehículos involucrados y cualquier peligro potencial como fugas de combustible. Incluso si las lesiones parecen menores, o no son inmediatamente aparentes, es prudente llamar para una evaluación médica. La Ley de Tráfico Vial Holandesa (Wegenverkeerswet), en su artículo 2, por ejemplo, exige legalmente que los conductores involucrados en accidentes con heridos soliciten asistencia, un principio que se extiende a los conductores holandeses en el extranjero.

El Papel Crucial de la Policía: Cuándo y Por Qué Involucrar a las Autoridades Locales

La intervención policial es a menudo obligatoria y sirve como pilar para la documentación oficial. Debe informar un accidente a la policía local si:

  • Alguien resulta herido, sin importar cuán menor parezca la lesión.
  • Hay una víctima mortal.
  • Se ha producido un daño material significativo. Lo que constituye "significativo" varía según el país, pero una guía general es un daño que excede los 1.000 €.
  • Existe una disputa sobre la culpa o las circunstancias.
  • Cualquiera de las partes involucradas abandona la escena (fuga y huida).

Incluso si la ley local no requiere estrictamente la intervención policial para daños menores, se recomienda encarecidamente involucrarlos. Un informe policial oficial (politiereferaat) proporciona un relato imparcial de terceros del incidente, que es invaluable para las reclamaciones de seguros y los procedimientos legales. Permanezca en la escena del accidente hasta que llegue la policía y lo autorice formalmente. Coopere plenamente, proporcione su identificación, los documentos de registro de la motocicleta (kentekenbewijs) y los detalles del seguro de manera veraz.

Documentación del Accidente: El Parte Europeo de Accidente y la Recopilación de Pruebas

Una documentación exhaustiva es clave para un proceso de reclamación fluido. Esto implica utilizar formularios estandarizados y recopilar activamente pruebas en la escena.

Dominar el Formulario del Parte Europeo de Accidente (PEA)

El Parte Europeo de Accidente (PEA), a menudo denominado "Informe de Accidente de la UE", es un formulario estandarizado y multilingüe diseñado para simplificar el intercambio de datos después de un accidente de tráfico dentro de los estados miembros de la UE. Consta de dos partes idénticas, una para cada conductor involucrado, lo que facilita la captura de información coherente.

El formulario PEA incluye secciones cruciales:

  • Información del Vehículo: Marca, modelo, número de matrícula y detalles del seguro de todos los vehículos.
  • Información del Conductor: Nombre, dirección, datos de contacto y números de licencia de conducir.
  • Detalles del Accidente: Fecha, hora, ubicación precisa, condiciones de la carretera, clima y cualquier información de testigos.
  • Diagrama: Una representación visual del accidente, que muestra las posiciones de los vehículos, la dirección del movimiento y los puntos de impacto.
  • Firmas: Firmas de todas las partes involucradas, que indican la conformidad con los hechos registrados.

Es vital completar su copia del PEA de forma precisa y completa en la escena. Cada campo está etiquetado en varios idiomas, por lo que puede completarlo en su idioma preferido (por ejemplo, holandés o inglés), y la otra parte puede completar su copia en el suyo. Ambas partes deben firmar ambas copias para confirmar los hechos acordados, incluso si no están de acuerdo sobre quién tuvo la culpa. Si no están de acuerdo con los detalles, anote una nota clara en la sección "Observaciones" antes de firmar. Siempre asegúrese de guardar una copia para sus registros y para su proveedor de seguros holandés.

Superar las Barreras Lingüísticas en una Crisis

Comunicarse eficazmente después de un accidente en un país extranjero puede ser un desafío si no habla el idioma local. Sin embargo, varias estrategias pueden ayudar a mitigar estas dificultades:

  • Preparación previa al viaje: Descargue aplicaciones de traducción sin conexión (por ejemplo, Google Translate) en su teléfono inteligente. Considere llevar una pequeña tarjeta de frases con frases de emergencia esenciales en el idioma local, como "Necesito una ambulancia", "Necesito la policía", "He tenido un accidente" y "Por favor, llame a mi compañía de seguros".
  • Herramientas en la escena: Utilice su aplicación de traducción para una comunicación en tiempo real con la policía u otros conductores. Muchas fuerzas policiales en zonas turísticas pueden tener agentes que hablan inglés; solicite uno cortésmente si es posible.
  • El formulario PEA: Su diseño multilingüe está específicamente diseñado para cerrar las brechas lingüísticas, ya que las etiquetas de los campos se entienden internacionalmente.

Una comunicación precisa garantiza que la información vital (ubicación, gravedad de las lesiones, detalles del vehículo) se intercambie correctamente, evitando malentendidos que podrían complicar su informe o reclamación.

Conservación Exhaustiva de Pruebas: Fotos, Videos y Testigos

Incluso con un informe policial y el PEA, recopilar sus propias pruebas es crucial. Esto fortalece su reclamación de seguro y proporciona una imagen más clara para el análisis de causalidad.

Consejo

Priorice siempre la seguridad. Solo recopile pruebas si es seguro hacerlo, sin arriesgarse a sufrir más lesiones o crear un peligro para otros usuarios de la vía pública.

  • Pruebas fotográficas: Tome numerosas fotos desde varios ángulos. Capture la escena general, mostrando las condiciones de la carretera, el clima, las señales de tráfico y cualquier marca de derrape. Tome fotos de primer plano de los daños de todos los vehículos involucrados, enfatizando el punto de impacto. Documente las matrículas de todos los vehículos.
  • Pruebas de video: Si tiene una cámara de salpicadero, conserve las grabaciones. Los videos de teléfonos inteligentes de la escena también pueden proporcionar un contexto dinámico.
  • Declaraciones de testigos: Si hay testigos, pida cortésmente sus nombres, datos de contacto y una breve declaración verbal de lo que vieron. Su testimonio imparcial puede ser invaluable en disputas de responsabilidad.
  • Datos del vehículo: Anote la lectura del cuentakilómetros inmediatamente después del incidente. Si su motocicleta tiene registros de diagnóstico a bordo, verifique si registran datos del accidente.

El objetivo es proporcionar a su aseguradora una narrativa completa y convincente del evento, respaldada por datos objetivos.

Una vez que la escena inmediata esté asegurada y documentada, el enfoque se traslada a informar a su aseguradora y comprender el marco legal que rige los accidentes transfronterizos.

Notificación Oportuna a su Aseguradora Holandesa

Notificar a su proveedor de seguros holandés de manera oportuna es una obligación contractual y un paso crítico en el proceso de reclamación. El incumplimiento de los plazos de notificación estipulados puede dar lugar a la denegación de la reclamación o a una compensación reducida.

Definición

Plazo de Notificación del Seguro

El período de tiempo dentro del cual una persona asegurada debe informar a su proveedor de seguros de un accidente, normalmente especificado en los términos de la póliza.

  • Notificación Inicial: La mayoría de las pólizas de seguro holandesas requieren una notificación inicial dentro de las 24 horas para accidentes con solo daños materiales y dentro de las 48 horas para accidentes con lesiones. Póngase en contacto con su aseguradora por teléfono o a través de su portal de reclamaciones en línea para proporcionar detalles básicos del incidente.
  • Presentación Completa de la Reclamación: Tras la notificación inicial, deberá presentar toda la documentación recopilada: su copia del PEA completado, el informe policial extranjero (si procede), todas las fotografías y videos, las declaraciones de testigos y cualquier certificado médico si se sufrieron lesiones.

Asegúrese de tener a mano el número de su póliza, los detalles del incidente y la información de contacto de las otras partes cuando se ponga en contacto con su aseguradora. Ellos le guiarán a través de los requisitos específicos para procesar una reclamación extranjera.

El principio de reciprocidad legal transfronteriza dentro de la UE significa que los derechos y deberes de un conductor holandés en el extranjero son generalmente reconocidos por las autoridades extranjeras y viceversa. La Directiva 2008/96/CE de la UE y varios acuerdos bilaterales sustentan este sistema, garantizando que sus protecciones legales holandesas, como su deber de cuidado (zorgplicht), se apliquen cuando conduzca en otro país de la UE.

Si bien el PEA está armonizado, a menudo todavía se requiere un informe policial extranjero, especialmente para incidentes significativos. Al tratar con informes policiales del extranjero:

  • Solicite una copia: Siempre solicite una copia oficial del informe policial a las autoridades locales antes de abandonar el país o lo antes posible después.
  • Traducción: Es probable que su aseguradora holandesa requiera una traducción certificada de cualquier informe policial extranjero. Esto significa una traducción producida por un profesional autorizado para proporcionar traducciones legalmente reconocidas, a menudo denominado "traductor jurado". No confíe en las traducciones automáticas para documentos oficiales.
  • Países no pertenecientes a la UE: En países no pertenecientes a la UE, los procedimientos diferirán. Puede que no exista un equivalente al PEA, y las leyes locales rigen los requisitos de notificación policial y la documentación. La traducción casi ciertamente será esencial, y es posible que deba solicitar explícitamente un informe oficial.

Esta reciprocidad tiene como objetivo garantizar la continuidad legal y evitar complicaciones innecesarias, pero la diligencia por su parte en la obtención y traducción de documentos oficiales es esencial para su reclamación.

Errores Comunes y Sus Consecuencias

Ser consciente de los posibles obstáculos puede ayudarle a evitarlos, garantizando un proceso posterior al accidente más sencillo.

  1. Abandonar la Escena Prematuramente: Partir antes de que llegue la policía (cuando sea requerido) o sin intercambiar detalles completos es una infracción grave en la mayoría de las jurisdicciones y puede dar lugar a cargos penales (por ejemplo, fuga y huida) y a la denegación automática de la reclamación del seguro.
  2. Negarse a Utilizar el Parte Europeo de Accidente (PEA): Insistir en notas personales en lugar del formulario estandarizado PEA puede dar lugar a datos incompletos, retrasos en el procesamiento de reclamaciones y posibles disputas de responsabilidad, ya que infringe las directrices de la UE.
  3. Ignorar las Barreras Lingüísticas: Intentar comunicarse únicamente en holandés con funcionarios que no hablan holandés puede provocar errores fácticos en los informes, una mala interpretación de la terminología legal y puede ser percibido como falta de cooperación, complicando su caso.
  4. Falta de Fotografiado de Pruebas: Descuidar la toma de fotografías completas de la escena, los daños y las condiciones relevantes (marcas de derrape, señales de tráfico) significa perder pruebas críticas que podrían establecer la culpa o corroborar su relato. Esto puede debilitar su reclamación y reducir la compensación.
  5. Notificación Tardía al Seguro: Informar un accidente días después de que ocurriera infringe la mayoría de los términos de la póliza de seguro. Las aseguradoras pueden invocar una cláusula de "notificación tardía", lo que podría denegar su reclamación parcial o totalmente.
  6. Confiar en el Seguro del Otro Conductor para la Documentación: Esperar que la aseguradora de la contraparte extranjera proporcione el informe policial puede causar retrasos significativos. Es su responsabilidad obtener la documentación necesaria directamente.
  7. Interpretación Incorrecta de los Umbrales de Daños Locales: Asumir que, dado que los daños parecen menores, no se necesita la intervención policial, cuando la ley local lo exige para un umbral inferior, puede dar lugar a la omisión ilegal de un informe policial y posibles multas.
  8. Usar una Traducción No Oficial: Presentar un informe policial traducido automáticamente a su aseguradora holandesa a menudo es insuficiente. Las aseguradoras suelen requerir traducciones certificadas de profesionales reconocidos para garantizar la precisión y la validez legal.
  9. Descuidar la Recopilación de Información de Testigos: Sin datos de contacto o declaraciones de testigos independientes, su reclamación puede carecer de pruebas de corroboración cruciales, especialmente en casos de responsabilidad disputada.
  10. Arrancar sin Confirmar los Detalles del Accidente: Abandonar la escena antes de que ambas partes hayan acordado y firmado las entradas del PEA puede dar lugar a hechos controvertidos más adelante, lo que desencadena disputas legales y complicaciones de seguros.

Consideraciones Contextuales para Accidentes en el Extranjero

Las circunstancias específicas de un accidente pueden influir en cómo debe manejarse y qué detalles deben documentarse.

CondiciónVariación en el Principio / ReglaRazonamiento
Lluvia Intensa o NieblaDocumentar las condiciones de la superficie de la carretera (mojada, helada) y la visibilidad reducida en el PEA, en fotos y en su declaración.Las condiciones climáticas son cruciales para el análisis de causalidad; las aseguradoras las consideran al evaluar la responsabilidad y la negligencia contribuyente.
Accidente NocturnoAnotar el estado de los faros de todos los vehículos, la presencia de iluminación en la calle y si se llevaba equipo reflectante por parte de los conductores/peatones.La mala iluminación afecta significativamente la visibilidad y los tiempos de reacción, siendo a menudo un factor clave en la determinación de la culpa.
Urbano vs. AutopistaEn zonas urbanas, detallar las marcas de carril, semáforos y presencia de peatones. En autopistas, registrar el número de carril, las señales de límite de velocidad y el uso del arcén de emergencia.Los diferentes entornos tienen perfiles de riesgo y factores causales típicos distintos. La documentación debe reflejar estos detalles.
Equipaje Pesado o PasajeroAnotar cualquier distribución de peso pesada o desigual en su motocicleta, ya que puede afectar el manejo y la estabilidad.La sobrecarga o la distribución inadecuada del peso pueden ser una causa contribuyente de un accidente, lo que influye en la evaluación de su reclamación por parte de la aseguradora.
Presencia de Usuarios Vulnerables de la Vía Pública (UVPs)Registrar las acciones de peatones o ciclistas (por ejemplo, giros inesperados, cruces fuera de las áreas designadas) y cualquier equipo de protección que llevaran.La participación de UVPs a menudo activa reglas específicas de responsabilidad y compensación, lo que hace que la documentación detallada sea crítica.
País no UE (por ejemplo, EE. UU., Turquía)Sin formulario PEA; utilizar formularios de informe de accidentes locales. Se puede requerir informe policial incluso para incidentes menores. La traducción certificada de documentos se vuelve esencial.La armonización de la UE no se aplica fuera de la UE; las leyes locales dictan todo el procedimiento.
Servicios de Emergencia RetrasadosSi los servicios de emergencia tardan mucho en llegar (por ejemplo, >30 minutos), documentar el tiempo de espera, preservar la escena (por ejemplo, triángulos de emergencia) y registrar sus acciones.Demuestra su diligencia y adherencia al deber de cuidado, especialmente si surgen preguntas sobre demoras en la asistencia.
Varios Vehículos InvolucradosUtilizar diagramas PEA ampliados para capturar las posiciones de todos los vehículos. Recopilar declaraciones y detalles de cada conductor y cualquier testigo.Los accidentes con varios vehículos son intrínsecamente más complejos. La documentación exhaustiva es vital para asignar la culpa con precisión y procesar las reclamaciones de todas las partes sin disputas.
Accidente Involucrando Motocicleta de AlquilerIncluir el número de contrato de alquiler, los detalles de la empresa de alquiler y verificar su cobertura de seguro (por ejemplo, CDW - Cobertura de Daños por Colisión, responsabilidad civil de terceros) con la agencia de alquiler.Los contratos de alquiler a menudo contienen obligaciones de notificación específicas y detalles de cobertura de seguro que deben cumplirse.

Conclusión: Puntos Clave para una Conducción Internacional Segura

Viajar en motocicleta en el extranjero es una experiencia enriquecedora, pero conlleva la responsabilidad de saber cómo reaccionar en una emergencia. Prepararse para la posibilidad de un accidente conociendo los procedimientos correctos puede reducir significativamente el estrés y salvaguardar sus intereses legales y financieros. Priorice siempre la seguridad, documente todo meticulosamente y comuníquese eficazmente, incluso a través de barreras lingüísticas. Su enfoque proactivo garantiza el cumplimiento tanto de las leyes locales como de su póliza de seguro, lo que permite una resolución más fluida en caso de que ocurra un incidente desafortunado.

Vocabulario Esencial

Parte Europeo de Accidente (PEA)
Un formulario de informe de accidentes estandarizado y multilingüe utilizado en los estados miembros de la UE para accidentes de tráfico.
Deber de Cuidado (Zorgplicht)
Una obligación legal de actuar razonablemente para evitar causar daño a otros, aplicable tanto a nivel nacional como en el extranjero.
Informe Policial (Politiereferaat)
Un documento oficial elaborado por la policía local que detalla las circunstancias de un accidente de tráfico.
Accidente Transfronterizo
Un accidente que ocurre en una jurisdicción distinta del país de origen del conductor, que a menudo desencadena reglas internacionales específicas.
Certificación de Traducción
Validación oficial de que una traducción refleja con precisión el documento de origen, a menudo requerida para documentos legales extranjeros.
Umbral de Daños
Un límite monetario de daños al vehículo por encima del cual la notificación policial es legalmente obligatoria, que varía según el país.
Triángulos de Emergencia
Dispositivos de advertencia reflectantes portátiles utilizados para señalar un vehículo detenido al tráfico que se aproxima.
Declaración de Testigo
Un registro de observaciones proporcionado por un tercero independiente no involucrado en el accidente.
Dash-Cam
Un dispositivo de grabación de video a bordo, típicamente montado en un vehículo para registrar la actividad de la carretera con fines probatorios.
Traductor Jurado
Un profesional autorizado para producir traducciones de documentos oficiales que sean legalmente reconocidas y precisas.
Plazo de Notificación del Seguro
El período de tiempo específico, según lo estipulado por una póliza de seguro, dentro del cual el asegurado debe informar al asegurador de un accidente.
Número de Emergencia Local
El número de teléfono específico del país para asistencia policial, de bomberos o médica urgente (por ejemplo, 112 en la UE, 911 en EE. UU.).
Condición de la Superficie de la Carretera
El estado físico del pavimento de la carretera (por ejemplo, seco, mojado, helado, grava), crucial para el análisis de la causalidad del accidente.
Documento de Registro del Vehículo (Kentekenbewijs)
Prueba oficial de propiedad y registro del vehículo, requerida para su presentación a las autoridades.
Tarjeta de Frases Bilingüe
Una pequeña tarjeta impresa que contiene frases esenciales en dos idiomas, útil para la comunicación en emergencias en el extranjero.

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Responsabilidad del Motociclista y Deber de Diligencia (zorgplicht)

Esta lección ofrece una exploración en profundidad del Artículo 5 de la Ley de Tráfico Vial holandesa, que establece el 'deber de diligencia' general ('zorgplicht'). Aclara que cada usuario de la vía tiene la obligación fundamental de comportarse de manera que no cause peligro ni obstaculice a otros. El plan de estudios aclara cómo se aplica este amplio principio para determinar la responsabilidad legal después de un accidente, especialmente en incidentes que involucran a usuarios vulnerables de la vía, reforzando la responsabilidad constante del motociclista.

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Imagen de la lección Responsabilidad, reclamaciones de seguros y conceptos básicos de indemnización

Responsabilidad, reclamaciones de seguros y conceptos básicos de indemnización

Esta lección explica los conceptos fundamentales de la responsabilidad legal en accidentes de tráfico y el papel del seguro obligatorio a terceros (WA-verzekering) en los Países Bajos. Aprenderás cómo las compañías de seguros utilizan el parte amistoso de accidente y otras pruebas para determinar la culpa y tramitar las reclamaciones por daños. Comprender este proceso te ayuda a apreciar las responsabilidades financieras asociadas a la conducción y la importancia de tener una cobertura de seguro correcta y válida en todo momento.

Teoría de Ciclomotor AM Países BajosResponsabilidades Legales y Procedimientos en Caso de Incidente
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Preguntas frecuentes sobre Gestión y Notificación de Accidentes en el Extranjero

Encuentra respuestas claras a las preguntas más comunes sobre Gestión y Notificación de Accidentes en el Extranjero. Descubre cómo está estructurada la lección, qué objetivos de teoría de conducción aborda y cómo encaja en el recorrido general de unidades y progresión del plan de estudios en los Países Bajos. Estas explicaciones te ayudan a comprender conceptos clave, el flujo de la lección y los objetivos de estudio centrados en el examen.

¿Qué es el Parte Europeo de Accidente (EAS)?

El Parte Europeo de Accidente (EAS), también conocido como 'Verkeersongevallenformulier' en holandés, es un formulario estandarizado de dos páginas utilizado en la mayoría de los países europeos para registrar los detalles de un accidente de tráfico. Ayuda a garantizar que se recopile información esencial de forma coherente, independientemente del idioma, lo que facilita a las compañías de seguros la tramitación de las reclamaciones.

¿Debería siempre involucrar a la policía local después de un accidente en el extranjero?

Se recomienda encarecidamente involucrar a la policía local, especialmente si hay lesiones, daños significativos o si la otra parte disputa la causa del accidente. La policía local puede elaborar un informe oficial, que suele ser crucial para las reclamaciones de seguros y fines legales. Sin embargo, las leyes sobre la intervención policial obligatoria pueden variar según el país, por lo que es aconsejable preguntar a los locales o a los servicios de emergencia si no estás seguro.

¿Cómo puedo superar las barreras lingüísticas en el lugar de un accidente?

Utiliza un lenguaje sencillo y gestos. Si es posible, usa aplicaciones de traducción en tu smartphone, pero ten en cuenta posibles imprecisiones. El Parte Europeo de Accidente está diseñado para ser comprensible en todos los idiomas, así que concéntrate en rellenarlo correctamente. Si se llaman los servicios de emergencia, es posible que proporcionen un traductor o que faciliten la comunicación.

¿Qué pruebas debo recopilar después de un accidente en el extranjero?

Recopila la mayor cantidad de información posible: nombres y datos de contacto de las partes implicadas y testigos, matrículas de los vehículos, datos del seguro, fotografías de la escena y de los daños, y notas sobre las condiciones meteorológicas y de la carretera. Documentar la ubicación y la hora exactas también es vital.

¿Cuál es el paso más importante al notificar a mi proveedor de seguros?

El paso más importante es notificar a tu proveedor de seguros lo antes posible. Los retrasos en la notificación pueden poner en peligro tu reclamación. Ten preparada toda la información recopilada, incluido tu número de póliza, los detalles del accidente y cualquier número de informe policial.

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